Сравнительный анализ :

Peugeot 3008 155 THP АКПП (11 - 13) vs. Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 18)

28 300 €
Peugeot 3008 155 THP АКПП (11 - 13) Peugeot 3008 155 THP
33 100 €
 Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 18) Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
28 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
33 100 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. Peugeot 3008 155 THP на 1.7 см короче, на 0.4 см уже и на 3.2 см больше в высоте чем Skoda Karoq 2.0 TDI SCR.
Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
1639
Blueprint Peugeot 3008 155 THP АКПП (11 - 13)
1837
2113
1607
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 18)
1841
2025
1837 мм
Ширина
1841 мм
2113 мм
Ширина с зеркалами
2025 мм
1639 мм
Высота
1607 мм
Blueprint Peugeot 3008 155 THP АКПП (11 - 13)
2613
4365
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 18)
2630
4382
4365 мм
Длина
4382 мм
2613 мм
Колёсная база
2630 мм

Вес

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
1621 кг
Снаряжённая
масса
1591 кг
2030 кг
Допустимая
полная масса
2128 кг
Peugeot 3008 155 THP АКПП (11 - 13)
Разница в весе:
30 кг
1.85 %
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 18)

Общая информация

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
0U
Модельный ряд
NU
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1598 см³
Рабочий объём
1968 см³
156 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
150 л.с.
при 3500 об/мин
Peugeot 3008 155 THP
156 л.с.
150 л.с.
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
240 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
340 Нм
при 1750 об/мин
Peugeot 3008 155 THP
240 Нм
340 Нм
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR

Производи­тель­ность

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
202 км/ч
Максимальная скорость
195 км/ч
9.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.3 с
100 км/ч 100
км/ч

132 м
0.000 с

Peugeot 3008 155 THP

100 км/ч 100
км/ч

129 м
0.000 с

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR

▶ REPLAY
10.39 кг/л.с.
Удельная масса
10.61 кг/л.с.
Peugeot 3008 155 THP
10.39 кг/л.с.
10.61 кг/л.с.
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR

Расход топлива / Экология

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Расход топлива на 100 км
7.6 л
смешанный
5.2 л
Peugeot 3008 155 THP
7.6 л
5.2 л
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
11 л
город
5.7 л
5.6 л
трасса
4.9 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
789 км
Запас хода
1058 км
Peugeot 3008 155 THP
789 км
1058 км
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Влияние на окружающую среду
89.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
66.5 кВт⋅ч
Peugeot 3008 155 THP
89.5 кВт⋅ч
66.5 кВт⋅ч
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
175 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
137 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
409 кг
Макс. полезная нагрузка
537 кг
432 л
Объём багажника
521 л
1241 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1630 л