Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 3008 BlueHDi 150 (14 - 16) vs. BMW X1 xDrive18d (09 - 12)

30.900 €
Peugeot 3008 BlueHDi 150 (14 - 16) Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
32.200 €
 BMW X1 xDrive18d (09 - 12) BMW X1 xDrive18d
30.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START ist 8.9 cm kürzer, 3.9 cm breiter und 9.4 cm höher als der BMW X1 xDrive18d.
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
BMW X1 xDrive18d
1639
Blueprint Peugeot 3008 BlueHDi 150 (14 - 16)
1837
2113
1545
Blueprint BMW X1 xDrive18d (09 - 12)
1798
2006
1837 mm
Breite
1798 mm
2113 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1639 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint Peugeot 3008 BlueHDi 150 (14 - 16)
2613
4365
Blueprint BMW X1 xDrive18d (09 - 12)
2760
4454
4365 mm
Länge
4454 mm
2613 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
BMW X1 xDrive18d
1670 kg
Leergewicht
1615 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
Peugeot 3008 BlueHDi 150 (14 - 16)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.29 %
BMW X1 xDrive18d (09 - 12)

Allgemein

Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
BMW X1 xDrive18d
0U
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
BMW X1 xDrive18d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
143 PS
BMW X1 xDrive18d
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
320 Nm
BMW X1 xDrive18d

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
BMW X1 xDrive18d
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START

100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

BMW X1 xDrive18d

▶ REPLAY
11.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.29 kg/PS
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
11.13 kg/PS
11.29 kg/PS
BMW X1 xDrive18d

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
BMW X1 xDrive18d
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
5.7 L
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
4.2 L
5.7 L
BMW X1 xDrive18d
4.9 L
innerorts
6.7 L
3.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1429 km
Reichweite
1070 km
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
1429 km
1070 km
BMW X1 xDrive18d
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
53.7 kWh
72.9 kWh
BMW X1 xDrive18d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
150 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
BMW X1 xDrive18d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
410 kg
Maximale Zuladung
505 kg
432 L
Kofferraum­volumen
420 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L