Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15) vs. Dacia Duster dCi 110 2WD (18 - 18)

28.700 €
Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15) Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
15.700 €
 Dacia Duster dCi 110 2WD (18 - 18) Dacia Duster dCi 110
28.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
15.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START ist geringfügig größer. Er ist 2.4 cm länger, 3.3 cm breiter und 1.3 cm höher als der Dacia Duster dCi 110.
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Dacia Duster dCi 110
1639
Blueprint Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15)
1837
2113
1626
Blueprint Dacia Duster dCi 110 2WD (18 - 18)
1804
2052
1837 mm
Breite
1804 mm
2113 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1639 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15)
2613
4365
Blueprint Dacia Duster dCi 110 2WD (18 - 18)
2673
4341
4365 mm
Länge
4341 mm
2613 mm
Radstand
2673 mm

Gewicht

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Dacia Duster dCi 110
1626 kg
Leergewicht
1280 kg
2030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1819 kg
Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
346 kg
21.28 %
Dacia Duster dCi 110 2WD (18 - 18)

Allgemein

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Dacia Duster dCi 110
0U
Baureihe
SR
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Dacia Duster dCi 110
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1461 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
109 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
109 PS
Dacia Duster dCi 110
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
260 Nm
Dacia Duster dCi 110

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Dacia Duster dCi 110
183 km/h
Höchst­geschwindigkeit
171 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Dacia Duster dCi 110

▶ REPLAY
14.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.74 kg/PS
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
14.14 kg/PS
11.74 kg/PS
Dacia Duster dCi 110

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Dacia Duster dCi 110
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.4 L
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
4.2 L
4.4 L
Dacia Duster dCi 110
4.5 L
innerorts
4.5 L
4 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1429 km
Reichweite
1136 km
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
1429 km
1136 km
Dacia Duster dCi 110
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
53.7 kWh
56.2 kWh
Dacia Duster dCi 110
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Dacia Duster dCi 110
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
404 kg
Maximale Zuladung
539 kg
432 L
Kofferraum­volumen
445 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1478 L