Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15) vs. Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (13 - 14)

28.700 €
Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15) Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
29.400 €
 Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (13 - 14) Ford Kuga 2.0 TDCi
28.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START ist deutlich kleiner. Er ist 15.9 cm kürzer, 0.1 cm schmaler und 6.2 cm niedriger als der Ford Kuga 2.0 TDCi.
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Ford Kuga 2.0 TDCi
1639
Blueprint Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15)
1837
2113
1701
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (13 - 14)
1838
2086
1837 mm
Breite
1838 mm
2113 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1639 mm
Höhe
1701 mm
Blueprint Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15)
2613
4365
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (13 - 14)
2690
4524
4365 mm
Länge
4524 mm
2613 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Ford Kuga 2.0 TDCi
1626 kg
Leergewicht
1692 kg
2030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2250 kg
Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
66 kg
3.9 %
Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (13 - 14)

Allgemein

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Ford Kuga 2.0 TDCi
0U
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Ford Kuga 2.0 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1997 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
140 PS
bei 3750 U/min
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
140 PS
Ford Kuga 2.0 TDCi
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
320 Nm
Ford Kuga 2.0 TDCi

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Ford Kuga 2.0 TDCi
183 km/h
Höchst­geschwindigkeit
188 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.7 s
100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

149 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi

▶ REPLAY
14.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.09 kg/PS
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
14.14 kg/PS
12.09 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Ford Kuga 2.0 TDCi
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
5.9 L
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
4.2 L
5.9 L
Ford Kuga 2.0 TDCi
4.5 L
innerorts
7.2 L
4 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1429 km
Reichweite
1017 km
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
1429 km
1017 km
Ford Kuga 2.0 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.4 kWh
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
53.7 kWh
75.4 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
Ford Kuga 2.0 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
404 kg
Maximale Zuladung
558 kg
432 L
Kofferraum­volumen
481 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1653 L