Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15) vs. KIA Sportage 1.6 GDI 2WD (14 - 15)
28.700 €
![Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_3008_OU-13.png)
20.600 €
![KIA Sportage 1.6 GDI 2WD (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big/KIA_Sportage_SL.webp)
28.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
20.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START ist 7.5 cm kürzer, 1.8 cm schmaler und 0.4 cm höher als der KIA Sportage 1.6 GDI.
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
KIA Sportage 1.6 GDI
1639
1837
2113
1635
1855
2055
1837 mm
Breite
1855 mm
2113 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1639 mm
Höhe
1635 mm
2613
4365
2640
4440
4365 mm
Länge
4440 mm
2613 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
KIA Sportage 1.6 GDI
1626 kg
Leergewicht
1380 kg
2030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1830 kg
![Peugeot 3008 e-HDi 115 ETG6 (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_3008_OU-13.png)
Gewichtsdifferenz:
246 kg
15.13 %
![KIA Sportage 1.6 GDI 2WD (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Sportage_SL.png)
Allgemein
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
KIA Sportage 1.6 GDI
0U
Baureihe
SL
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
KIA Sportage 1.6 GDI
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1591 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
135 PS
bei 6300 U/min
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
135 PS
KIA Sportage 1.6 GDI
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
164 Nm
bei 4850 U/min
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
164 Nm
KIA Sportage 1.6 GDI
Leistungsfähigkeit
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
KIA Sportage 1.6 GDI
183 km/h
Höchstgeschwindigkeit
178 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
175 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_3008_OU-13.png)
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Sportage_SL.png)
KIA Sportage 1.6 GDI
▶ REPLAY
14.14 kg/PS
Leistungsgewicht
10.22 kg/PS
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
14.14 kg/PS
10.22 kg/PS
KIA Sportage 1.6 GDI
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
KIA Sportage 1.6 GDI
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.8 L
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
4.2 L
6.8 L
KIA Sportage 1.6 GDI
4.5 L
innerorts
8.2 L
4 L
außerorts
6 L
60 L
Tankgröße
55 L
1429 km
Reichweite
809 km
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
1429 km
809 km
KIA Sportage 1.6 GDI
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
53.7 kWh
80 kWh
KIA Sportage 1.6 GDI
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
158 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 3008 e-HDi 115 STOP&START
KIA Sportage 1.6 GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
404 kg
Maximale Zuladung
450 kg
432 L
Kofferraumvolumen
465 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1353 L