Сравнительный анализ :

Peugeot 3008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 10) vs. Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)

24 300 €
Peugeot 3008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 10) Peugeot 3008 HDi FAP 110
36 400 €
 Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19) Skoda Karoq 2.0 TSI
24 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
36 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. Peugeot 3008 HDi FAP 110 на 1.7 см короче, на 0.4 см уже и на 3.6 см больше в высоте чем Skoda Karoq 2.0 TSI.
Peugeot 3008 HDi FAP 110
Skoda Karoq 2.0 TSI
1639
Blueprint Peugeot 3008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 10)
1837
2113
1603
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)
1841
2025
1837 мм
Ширина
1841 мм
2113 мм
Ширина с зеркалами
2025 мм
1639 мм
Высота
1603 мм
Blueprint Peugeot 3008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 10)
2613
4365
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)
2638
4382
4365 мм
Длина
4382 мм
2613 мм
Колёсная база
2638 мм

Вес

Peugeot 3008 HDi FAP 110
Skoda Karoq 2.0 TSI
1500 кг
Снаряжённая
масса
1565 кг
2020 кг
Допустимая
полная масса
2114 кг
Peugeot 3008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 10)
Разница в весе:
65 кг
4.15 %
Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)

Общая информация

Peugeot 3008 HDi FAP 110
Skoda Karoq 2.0 TSI
0U
Модельный ряд
NU
SUV
Тип кузова
SUV
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Peugeot 3008 HDi FAP 110
Skoda Karoq 2.0 TSI
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1560 см³
Рабочий объём
1984 см³
110 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
190 л.с.
при 5000 об/мин
Peugeot 3008 HDi FAP 110
110 л.с.
190 л.с.
Skoda Karoq 2.0 TSI
240 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
320 Нм
при 1500 об/мин
Peugeot 3008 HDi FAP 110
240 Нм
320 Нм
Skoda Karoq 2.0 TSI

Производи­тель­ность

Peugeot 3008 HDi FAP 110
Skoda Karoq 2.0 TSI
180 км/ч
Максимальная скорость
211 км/ч
12.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9 с
100 км/ч 100
км/ч

169 м
0.000 с

Peugeot 3008 HDi FAP 110

100 км/ч 100
км/ч

125 м
0.000 с

Skoda Karoq 2.0 TSI

▶ REPLAY
13.64 кг/л.с.
Удельная масса
8.24 кг/л.с.
Peugeot 3008 HDi FAP 110
13.64 кг/л.с.
8.24 кг/л.с.
Skoda Karoq 2.0 TSI

Расход топлива / Экология

Peugeot 3008 HDi FAP 110
Skoda Karoq 2.0 TSI
Расход топлива на 100 км
4.9 л
смешанный
7 л
Peugeot 3008 HDi FAP 110
4.9 л
7 л
Skoda Karoq 2.0 TSI
5.9 л
город
8.7 л
4.3 л
трасса
6 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
50 л
Kraftstoffanzeige
1224 км
Запас хода
714 км
Peugeot 3008 HDi FAP 110
1224 км
714 км
Skoda Karoq 2.0 TSI
Влияние на окружающую среду
62.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
82.4 кВт⋅ч
Peugeot 3008 HDi FAP 110
62.6 кВт⋅ч
82.4 кВт⋅ч
Skoda Karoq 2.0 TSI
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
130 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
189 г/км (WLTP)

Практичность

Peugeot 3008 HDi FAP 110
Skoda Karoq 2.0 TSI
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
520 кг
Макс. полезная нагрузка
549 кг
432 л
Объём багажника
521 л
1241 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1630 л