Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 3008 THP 155 (13 - 15) vs. Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20)

27.500 €
Peugeot 3008 THP 155 (13 - 15) Peugeot 3008 THP 155
23.700 €
 Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20) Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
27.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 3008 THP 155 ist etwas größer. Er ist 6.5 cm länger, 5.2 cm breiter und 5.9 cm höher als der Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet.
Peugeot 3008 THP 155
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
1639
Blueprint Peugeot 3008 THP 155 (13 - 15)
1837
2113
1580
Blueprint Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20)
1785
2045
1837 mm
Breite
1785 mm
2113 mm
Breite mit Spiegeln
2045 mm
1639 mm
Höhe
1580 mm
Blueprint Peugeot 3008 THP 155 (13 - 15)
2613
4365
Blueprint Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20)
2600
4300
4365 mm
Länge
4300 mm
2613 mm
Radstand
2600 mm

Gewicht

Peugeot 3008 THP 155
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
1592 kg
Leergewicht
1225 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1730 kg
Peugeot 3008 THP 155 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
367 kg
23.05 %
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20)

Allgemein

Peugeot 3008 THP 155
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
0U
Baureihe
JY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 3008 THP 155
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K14C
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1373 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
140 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 3008 THP 155
156 PS
140 PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
220 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 3008 THP 155
240 Nm
220 Nm
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 3008 THP 155
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 3008 THP 155

100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet

▶ REPLAY
10.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.75 kg/PS
Peugeot 3008 THP 155
10.21 kg/PS
8.75 kg/PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 3008 THP 155
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
5.4 L
Peugeot 3008 THP 155
6.9 L
5.4 L
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
9.3 L
innerorts
6.3 L
5.5 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
47 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
870 km
Peugeot 3008 THP 155
870 km
870 km
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.6 kWh
Peugeot 3008 THP 155
81.2 kWh
63.6 kWh
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 3008 THP 155
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
428 kg
Maximale Zuladung
505 kg
432 L
Kofferraum­volumen
440 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1269 L