Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16) vs. Mercedes GLA 250 7G-DCT (14 - 17)

30.200 €
Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16) Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
35.800 €
 Mercedes GLA 250 7G-DCT (14 - 17) Mercedes GLA 250
30.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 3008 THP 165 STOP&START ist 5.2 cm kürzer, 3.3 cm breiter und 14.5 cm höher als der Mercedes GLA 250.
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Mercedes GLA 250
1639
Blueprint Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
1837
2113
1494
Blueprint Mercedes GLA 250 7G-DCT (14 - 17)
1804
2022
1837 mm
Breite
1804 mm
2113 mm
Breite mit Spiegeln
2022 mm
1639 mm
Höhe
1494 mm
Blueprint Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
2613
4365
Blueprint Mercedes GLA 250 7G-DCT (14 - 17)
2699
4417
4365 mm
Länge
4417 mm
2613 mm
Radstand
2699 mm

Gewicht

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Mercedes GLA 250
1585 kg
Leergewicht
1455 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1940 kg
Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
8.2 %
Mercedes GLA 250 7G-DCT (14 - 17)

Allgemein

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Mercedes GLA 250
0U
Baureihe
X156
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Mercedes GLA 250
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 270
Motorcode
M 270.920
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1991 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
211 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
165 PS
211 PS
Mercedes GLA 250
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1200 U/min
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
240 Nm
350 Nm
Mercedes GLA 250

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Mercedes GLA 250
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START

100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Mercedes GLA 250

▶ REPLAY
9.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.9 kg/PS
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
9.61 kg/PS
6.9 kg/PS
Mercedes GLA 250

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Mercedes GLA 250
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
5.7 L
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
6 L
5.7 L
Mercedes GLA 250
7.4 L
innerorts
7.6 L
5.1 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
877 km
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
1000 km
877 km
Mercedes GLA 250
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.1 kWh
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
70.6 kWh
67.1 kWh
Mercedes GLA 250
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
138 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Mercedes GLA 250
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
485 kg
432 L
Kofferraum­volumen
421 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1235 L