Сравнительный анализ :

Peugeot 3008 VTi 120 (13 - 15) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)

22 600 €
Peugeot 3008 VTi 120 (13 - 15) Peugeot 3008 VTi 120
34 400 €
 Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18) Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
22 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
34 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 3008 VTi 120 ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 18.5 см короче, на 0.3 см уже и на 4.1 см ниже чем Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150.
Peugeot 3008 VTi 120
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1639
Blueprint Peugeot 3008 VTi 120 (13 - 15)
1837
2113
1680
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)
1840
2115
1837 мм
Ширина
1840 мм
2113 мм
Ширина с зеркалами
2115 мм
1639 мм
Высота
1680 мм
Blueprint Peugeot 3008 VTi 120 (13 - 15)
2613
4365
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)
2700
4550
4365 мм
Длина
4550 мм
2613 мм
Колёсная база
2700 мм

Вес

Peugeot 3008 VTi 120
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1539 кг
Снаряжённая
масса
1555 кг
2020 кг
Допустимая
полная масса
2120 кг
Peugeot 3008 VTi 120 (13 - 15)
Разница в весе:
16 кг
1.03 %
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)

Общая информация

Peugeot 3008 VTi 120
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
0U
Модельный ряд
KF
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 3008 VTi 120
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1598 см³
Рабочий объём
2191 см³
120 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
150 л.с.
при 4500 об/мин
Peugeot 3008 VTi 120
120 л.с.
150 л.с.
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
160 Нм
при 4250 об/мин
Крутящий момент
380 Нм
при 1800 об/мин
Peugeot 3008 VTi 120
160 Нм
380 Нм
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Производи­тель­ность

Peugeot 3008 VTi 120
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
185 км/ч
Максимальная скорость
200 км/ч
11.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.1 с
100 км/ч 100
км/ч

164 м
0.000 с

Peugeot 3008 VTi 120

100 км/ч 100
км/ч

140 м
0.000 с

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

▶ REPLAY
12.83 кг/л.с.
Удельная масса
10.37 кг/л.с.
Peugeot 3008 VTi 120
12.83 кг/л.с.
10.37 кг/л.с.
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Расход топлива / Экология

Peugeot 3008 VTi 120
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Расход топлива на 100 км
6.7 л
смешанный
5.6 л
Peugeot 3008 VTi 120
6.7 л
5.6 л
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
9.2 л
город
6.7 л
5.3 л
трасса
5 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
56 л
Kraftstoffanzeige
896 км
Запас хода
1000 км
Peugeot 3008 VTi 120
896 км
1000 км
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Влияние на окружающую среду
78.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
71.6 кВт⋅ч
Peugeot 3008 VTi 120
78.9 кВт⋅ч
71.6 кВт⋅ч
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
155 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
147 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 3008 VTi 120
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
481 кг
Макс. полезная нагрузка
565 кг
432 л
Объём багажника
506 л
1241 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1620 л