Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (19 - ..) vs. Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)

23.800 €
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (19 - ..) 308 1.2 PureTech 130
21.300 €
 Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) 308 e-HDi 115 STOP&START
23.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 308 1.2 PureTech 130 und des 308 e-HDi 115 STOP&START sind absolut identisch. Beide sind 4253 mm lang, 1804 mm breit und 1457 mm hoch.
308 1.2 PureTech 130
308 e-HDi 115 STOP&START
1457
Blueprint Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (19 - ..)
1804
2043
1457
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
1804
2043
1804 mm
Breite
1804 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1457 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (19 - ..)
2620
4253
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
2620
4253
4253 mm
Länge
4253 mm
2620 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

308 1.2 PureTech 130
308 e-HDi 115 STOP&START
1278 kg
Leergewicht
1395 kg
1750 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
117 kg
8.39 %
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)

Allgemein

308 1.2 PureTech 130
308 e-HDi 115 STOP&START
L
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

308 1.2 PureTech 130
308 e-HDi 115 STOP&START
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1560 cm³
130 PS
bei 5500 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
308 1.2 PureTech 130
130 PS
115 PS
308 e-HDi 115 STOP&START
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
308 1.2 PureTech 130
230 Nm
270 Nm
308 e-HDi 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

308 1.2 PureTech 130
308 e-HDi 115 STOP&START
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
196 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

308 1.2 PureTech 130

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

308 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
9.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.13 kg/PS
308 1.2 PureTech 130
9.83 kg/PS
12.13 kg/PS
308 e-HDi 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

308 1.2 PureTech 130
308 e-HDi 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
3.7 L
308 1.2 PureTech 130
4.6 L
3.7 L
308 e-HDi 115 STOP&START
5.6 L
innerorts
4.2 L
4 L
außerorts
3.3 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1152 km
Reichweite
1432 km
308 1.2 PureTech 130
1152 km
1432 km
308 e-HDi 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
54.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.3 kWh
308 1.2 PureTech 130
54.2 kWh
47.3 kWh
308 e-HDi 115 STOP&START
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
Schadstoff­klasse
Euro 5
105 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

308 1.2 PureTech 130
308 e-HDi 115 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
472 kg
Maximale Zuladung
385 kg
420 L
Kofferraum­volumen
420 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L