Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 1.6 THP 205 GT (17 - 17) vs. Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)

30.600 €
Peugeot 308 1.6 THP 205 GT (17 - 17) 308 1.6 THP 205
20.900 €
 Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
30.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der 308 1.6 THP 205 ist geringfügig kleiner. Er ist 2.3 cm kürzer, 1.1 cm schmaler und 5.1 cm niedriger als der 308 e-HDi FAP 110 STOP&START.
308 1.6 THP 205
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1447
Blueprint Peugeot 308 1.6 THP 205 GT (17 - 17)
1804
2043
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1815
2038
1804 mm
Breite
1815 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1447 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Peugeot 308 1.6 THP 205 GT (17 - 17)
2620
4253
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4276
4253 mm
Länge
4276 mm
2620 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

308 1.6 THP 205
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1275 kg
Leergewicht
1470 kg
1790 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
Peugeot 308 1.6 THP 205 GT (17 - 17)
Gewichtsdifferenz:
195 kg
13.27 %
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)

Allgemein

308 1.6 THP 205
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
L
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

308 1.6 THP 205
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1560 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
308 1.6 THP 205
205 PS
112 PS
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
285 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
308 1.6 THP 205
285 Nm
270 Nm
308 e-HDi FAP 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

308 1.6 THP 205
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

308 1.6 THP 205

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

308 e-HDi FAP 110 STOP&START

▶ REPLAY
6.22 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.13 kg/PS
308 1.6 THP 205
6.22 kg/PS
13.13 kg/PS
308 e-HDi FAP 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

308 1.6 THP 205
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.3 L
308 1.6 THP 205
5.6 L
4.3 L
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
7.4 L
innerorts
5 L
4.6 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
946 km
Reichweite
1395 km
308 1.6 THP 205
946 km
1395 km
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
308 1.6 THP 205
65.9 kWh
55 kWh
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
130 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
113 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

308 1.6 THP 205
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
390 kg
420 L
Kofferraum­volumen
348 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L