Сравнительный анализ :
Peugeot 308 120 VTi (07 - 09) vs. Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 SKYACTIV-Drive (20 - ..)
18 600 €
		
					 
					26 800 €
					
					 
					18 600 €
					Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
					26 800 €
				ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Peugeot 308 120 VTi  на 18.4 см короче,  на 2 см шире и  на 6.3 см больше в высоте чем Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150.
				
				Peugeot 308 120 VTi
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				1498
							
							1815
							
							2038
							
						1435
							
							1795
															
							2028
							
						1815 мм
					Ширина
					1795 мм
				2038 мм
					Ширина с зеркалами
					2028 мм
				1498 мм
					Высота
					1435 мм
				2608
							
							4276
							
						2725
							
							4460
							
						4276 мм
					Длина
					4460 мм
				2608 мм
					Колёсная база
					2725 мм
				Вес
Peugeot 308 120 VTi
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				1352 кг
					Снаряжённая
масса
					масса
1374 кг
				1802 кг
					Допустимая
полная масса
					полная масса
1907 кг
				 
								Разница в весе:
								22 кг
									1.6 %
								 
								Общая информация
Peugeot 308 120 VTi
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				4*
	
					Модельный ряд
					BP
				Хэтчбек
	
					Тип кузова
					Хэтчбек
				АИ-95
					Топливо
					АИ-95
				
Передний привод
					Привод
					Передний привод
						
5-ступенчатая механическая коробка передач
					Коробка передач
					6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
				Двигатель
Peugeot 308 120 VTi
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
	
					Тип двигателя
					4-цилиндровый «мягкий» гибридный (mild hybrid) бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
				5FW
Код двигателя
4
Клапанов
					4
4
Цилиндров
					4
1598 см³
Рабочий объём
					1998 см³
120 л.с.
						при 6000 об/мин
					Мощность
					150 л.с.
						при 6000 об/мин
					Peugeot 308 120 VTi
						120 л.с.
						150 л.с.
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					160 Нм
						при 4250 об/мин
					Крутящий момент
					213 Нм
						при 4000 об/мин
					Peugeot 308 120 VTi
						160 Нм
						213 Нм
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Производительность
Peugeot 308 120 VTi
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				
							
							
							195 км/ч
						
					Максимальная скорость
					
							
							
							204 км/ч
						
					10.8 с
					Разгон
0 – 100 км/ч
					0 – 100 км/ч
9.5 с
				
									100 км/ч
									100
км/ч
км/ч
150 м
							0.000 с
								 
								Peugeot 308 120 VTi
									100 км/ч
									100
км/ч
км/ч
132 м
							0.000 с
								 
								Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
▶ REPLAY
						11.27 кг/л.с.
					Удельная масса
					9.16 кг/л.с.
						
				Peugeot 308 120 VTi
						11.27 кг/л.с.
						9.16 кг/л.с.
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Расход топлива / Экология
Peugeot 308 120 VTi
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				Расход топлива на 100 км
	
				
						6.7 л
						
					
					смешанный
					
						5.4 л
						
					
				Peugeot 308 120 VTi
						6.7 л
						5.4 л
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					9.3 л
					город
					6.6 л
						
				5.2 л
					трасса
					4.7 л
						
				60 л
					Объём бензобака
					51 л
						896 км
					Запас хода
					944 км
				Peugeot 308 120 VTi
						896 км
						944 км
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Влияние на окружающую среду
	
				78.9 кВт⋅ч
					Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
					на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
63.6 кВт⋅ч
						
				Peugeot 308 120 VTi
						78.9 кВт⋅ч
						63.6 кВт⋅ч
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Euro 4
					Экологический стандарт
					Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
						
				159 г/км (NEFZ)
					Выброс CO2
					144 г/км (WLTP)
						
				Практичность
Peugeot 308 120 VTi
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				3
					Кол. дверей
					5
				5
					Кол. мест
					5
				450 кг
					Макс. полезная нагрузка
					533 кг
				348 л
					Объём багажника
					351 л
				








1201 л
					Объём багажника со сложенными сиденьями
					1026 л
				














