Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 120 VTi (11 - 13) vs. Ford Focus 1.5 TDCi Powershift (14 - 18)

18.800 €
Peugeot 308 120 VTi (11 - 13) Peugeot 308 120 VTi
25.700 €
 Ford Focus 1.5 TDCi Powershift (14 - 18) Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
18.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 120 VTi ist 8.4 cm kürzer, 0.8 cm schmaler und 2.9 cm höher als der Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp.
Peugeot 308 120 VTi
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
1498
Blueprint Peugeot 308 120 VTi (11 - 13)
1815
2038
1469
Blueprint Ford Focus 1.5 TDCi Powershift (14 - 18)
1823
2015
1815 mm
Breite
1823 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1498 mm
Höhe
1469 mm
Blueprint Peugeot 308 120 VTi (11 - 13)
2608
4276
Blueprint Ford Focus 1.5 TDCi Powershift (14 - 18)
2650
4360
4276 mm
Länge
4360 mm
2608 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Peugeot 308 120 VTi
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
1439 kg
Leergewicht
1364 kg
1815 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Peugeot 308 120 VTi (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
5.21 %
Ford Focus 1.5 TDCi Powershift (14 - 18)

Allgemein

Peugeot 308 120 VTi
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
4*
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 120 VTi
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1499 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3600 U/min
Peugeot 308 120 VTi
120 PS
120 PS
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
160 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 308 120 VTi
160 Nm
270 Nm
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 120 VTi
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
191 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Peugeot 308 120 VTi

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
11.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.37 kg/PS
Peugeot 308 120 VTi
11.99 kg/PS
11.37 kg/PS
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 120 VTi
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
3.8 L
Peugeot 308 120 VTi
6.4 L
3.8 L
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
9.1 L
innerorts
4.2 L
4.9 L
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
938 km
Reichweite
1395 km
Peugeot 308 120 VTi
938 km
1395 km
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.6 kWh
Peugeot 308 120 VTi
75.3 kWh
48.6 kWh
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 120 VTi
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
376 kg
Maximale Zuladung
536 kg
348 L
Kofferraum­volumen
363 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1262 L