Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08) vs. Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)

22.000 €
Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08) Peugeot 308 140 THP
24.300 €
 Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14) Honda Civic 2.2 i-DTEC
22.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 308 140 THP ist 2.4 cm kürzer, 4.5 cm breiter und 2.8 cm höher als der Honda Civic 2.2 i-DTEC.
Peugeot 308 140 THP
Honda Civic 2.2 i-DTEC
1498
Blueprint Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
1815
2038
1470
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
1770
1970
1815 mm
Breite
1770 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
1970 mm
1498 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
2608
4276
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
2595
4300
4276 mm
Länge
4300 mm
2608 mm
Radstand
2595 mm

Gewicht

Peugeot 308 140 THP
Honda Civic 2.2 i-DTEC
1418 kg
Leergewicht
1498 kg
1842 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1910 kg
Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
5.34 %
Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)

Allgemein

Peugeot 308 140 THP
Honda Civic 2.2 i-DTEC
4*
Baureihe
FK..
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 140 THP
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
5FT
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
2199 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 308 140 THP
140 PS
150 PS
Honda Civic 2.2 i-DTEC
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 308 140 THP
240 Nm
350 Nm
Honda Civic 2.2 i-DTEC

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 140 THP
Honda Civic 2.2 i-DTEC
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
217 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 140 THP

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Honda Civic 2.2 i-DTEC

▶ REPLAY
10.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.99 kg/PS
Peugeot 308 140 THP
10.13 kg/PS
9.99 kg/PS
Honda Civic 2.2 i-DTEC

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 140 THP
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 308 140 THP
7.9 L
4.2 L
Honda Civic 2.2 i-DTEC
11.4 L
innerorts
5.1 L
6 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
1190 km
Peugeot 308 140 THP
759 km
1190 km
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Peugeot 308 140 THP
93 kWh
53.7 kWh
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
188 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 140 THP
Honda Civic 2.2 i-DTEC
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
424 kg
Maximale Zuladung
412 kg
348 L
Kofferraum­volumen
477 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1378 L