Сравнительный анализ :

Peugeot 308 150 THP (07 - 09) vs. Volvo V40 D2 Powershift (13 - 15)

24 600 €
Peugeot 308 150 THP (07 - 09) Peugeot 308 150 THP
27 300 €
Volvo V40 D2 Powershift (13 - 15) Volvo V40 D2
24 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
27 300 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Peugeot 308 150 THP на 9.3 см короче, на 3.2 см шире и на 7.8 см больше в высоте чем Volvo V40 D2.
Peugeot 308 150 THP
Volvo V40 D2
1498
Blueprint Peugeot 308 150 THP (07 - 09)
1815
2038
1420
Blueprint Volvo V40 D2 Powershift (13 - 15)
1783
2041
1815 мм
Ширина
1783 мм
2038 мм
Ширина с зеркалами
2041 мм
1498 мм
Высота
1420 мм
Blueprint Peugeot 308 150 THP (07 - 09)
2608
4276
Blueprint Volvo V40 D2 Powershift (13 - 15)
2647
4369
4276 мм
Длина
4369 мм
2608 мм
Колёсная база
2647 мм

Вес

Peugeot 308 150 THP
Volvo V40 D2
1391 кг
Снаряжённая
масса
1526 кг
1815 кг
Допустимая
полная масса
1940 кг
Peugeot 308 150 THP (07 - 09)
Разница в весе:
135 кг
8.85 %
Volvo V40 D2 Powershift (13 - 15)

Общая информация

Peugeot 308 150 THP
Volvo V40 D2
4*
Модельный ряд
M
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Peugeot 308 150 THP
Volvo V40 D2
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
5FX
Код двигателя
D4162T
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1598 см³
Рабочий объём
1560 см³
150 л.с.
при 5800 об/мин
Мощность
115 л.с.
при 3600 об/мин
Peugeot 308 150 THP
150 л.с.
115 л.с.
Volvo V40 D2
240 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
270 Нм
при 1750 об/мин
Peugeot 308 150 THP
240 Нм
270 Нм
Volvo V40 D2

Производи­тель­ность

Peugeot 308 150 THP
Volvo V40 D2
211 км/ч
Максимальная скорость
190 км/ч
9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
12.1 с
100 км/ч 100
км/ч

125 м
0.000 с

Peugeot 308 150 THP

100 км/ч 100
км/ч

168 м
0.000 с

Volvo V40 D2

 REPLAY
9.27 кг/л.с.
Удельная масса
13.27 кг/л.с.
Peugeot 308 150 THP
9.27 кг/л.с.
13.27 кг/л.с.
Volvo V40 D2

Расход топлива / Экология

Peugeot 308 150 THP
Volvo V40 D2
Расход топлива на 100 км
7.2 л
смешанный
4 л
Peugeot 308 150 THP
7.2 л
4 л
Volvo V40 D2
10.3 л
город
4.4 л
5.5 л
трасса
3.8 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
52 л
Kraftstoffanzeige
833 км
Запас хода
1300 км
Peugeot 308 150 THP
833 км
1300 км
Volvo V40 D2
Влияние на окружающую среду
84.8 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
51.1 кВт⋅ч
Peugeot 308 150 THP
84.8 кВт⋅ч
51.1 кВт⋅ч
Volvo V40 D2
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
171 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
105 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 308 150 THP
Volvo V40 D2
3
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
424 кг
Макс. полезная нагрузка
414 кг
348 л
Объём багажника
335 л
1201 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1032 л