Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18) vs. KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)

27.800 €
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18) Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
19.500 €
 KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13) KIA cee´d 1.4 ISG
27.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 ist 5.7 cm kürzer, 2.4 cm breiter und 1.3 cm niedriger als der KIA cee´d 1.4 ISG.
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
KIA cee´d 1.4 ISG
1457
Blueprint Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
1804
2043
1470
Blueprint KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)
1780
2035
1804 mm
Breite
1780 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1457 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
2620
4253
Blueprint KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)
2650
4310
4253 mm
Länge
4310 mm
2620 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
KIA cee´d 1.4 ISG
1365 kg
Leergewicht
1258 kg
1870 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
107 kg
7.84 %
KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)

Allgemein

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
KIA cee´d 1.4 ISG
L
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
KIA cee´d 1.4 ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1396 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
100 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
150 PS
100 PS
KIA cee´d 1.4 ISG
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
137 Nm
bei 4200 U/min
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
370 Nm
137 Nm
KIA cee´d 1.4 ISG

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
KIA cee´d 1.4 ISG
213 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA cee´d 1.4 ISG

▶ REPLAY
9.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.58 kg/PS
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
9.1 kg/PS
12.58 kg/PS
KIA cee´d 1.4 ISG

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
KIA cee´d 1.4 ISG
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
5.8 L
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
3.9 L
5.8 L
KIA cee´d 1.4 ISG
4.6 L
innerorts
7.4 L
3.5 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1359 km
Reichweite
914 km
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
1359 km
914 km
KIA cee´d 1.4 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
49.9 kWh
68.3 kWh
KIA cee´d 1.4 ISG
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
102 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
KIA cee´d 1.4 ISG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
562 kg
420 L
Kofferraum­volumen
380 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1318 L