Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 5-Türer 140 THP Automatik (07 - 10) vs. Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)

23.300 €
Peugeot 308 5-Türer 140 THP Automatik (07 - 10) 308 140 THP
23.600 €
Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17) 308 PureTech 130 STOP&START
23.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der 308 140 THP ist geringfügig größer. Er ist 2.3 cm länger, 1.1 cm breiter und 4.1 cm höher als der 308 PureTech 130 STOP&START.
308 140 THP
308 PureTech 130 STOP&START
1498
Blueprint Peugeot 308 5-Türer 140 THP Automatik (07 - 10)
1815
2038
1457
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1815 mm
Breite
1804 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1498 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint Peugeot 308 5-Türer 140 THP Automatik (07 - 10)
2608
4276
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
4276 mm
Länge
4253 mm
2608 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

308 140 THP
308 PureTech 130 STOP&START
1430 kg
Leergewicht
1225 kg
1856 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1770 kg
Peugeot 308 5-Türer 140 THP Automatik (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
205 kg
14.34 %
Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)

Allgemein

308 140 THP
308 PureTech 130 STOP&START
4*
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

308 140 THP
308 PureTech 130 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
5FT
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1598 cm³
Hubraum
1199 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
130 PS
bei 5500 U/min
308 140 THP
140 PS
130 PS
308 PureTech 130 STOP&START
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 1750 U/min
308 140 THP
240 Nm
230 Nm
308 PureTech 130 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

308 140 THP
308 PureTech 130 STOP&START
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

308 140 THP

100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

308 PureTech 130 STOP&START

 REPLAY
10.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.42 kg/PS
308 140 THP
10.21 kg/PS
9.42 kg/PS
308 PureTech 130 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

308 140 THP
308 PureTech 130 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
4.5 L
308 140 THP
7.9 L
4.5 L
308 PureTech 130 STOP&START
11.4 L
innerorts
5.6 L
6 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
1178 km
308 140 THP
759 km
1178 km
308 PureTech 130 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53 kWh
308 140 THP
93 kWh
53 kWh
308 PureTech 130 STOP&START
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
188 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
106 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

308 140 THP
308 PureTech 130 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
426 kg
Maximale Zuladung
545 kg
348 L
Kofferraum­volumen
420 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L