Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 5-Türer GTi (10 - 11) vs. Ford Focus 1.0 EcoBoost (14 - 18)

25.600 €
Peugeot 308 5-Türer GTi (10 - 11) Peugeot 308 GTi
21.700 €
 Ford Focus 1.0 EcoBoost (14 - 18) Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
25.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 GTi ist 8.4 cm kürzer, 0.8 cm schmaler und 2.9 cm höher als der Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp.
Peugeot 308 GTi
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1498
Blueprint Peugeot 308 5-Türer GTi (10 - 11)
1815
2038
1469
Blueprint Ford Focus 1.0 EcoBoost (14 - 18)
1823
2015
1815 mm
Breite
1823 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1498 mm
Höhe
1469 mm
Blueprint Peugeot 308 5-Türer GTi (10 - 11)
2608
4276
Blueprint Ford Focus 1.0 EcoBoost (14 - 18)
2650
4360
4276 mm
Länge
4360 mm
2608 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Peugeot 308 GTi
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1474 kg
Leergewicht
1280 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Peugeot 308 5-Türer GTi (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
194 kg
13.16 %
Ford Focus 1.0 EcoBoost (14 - 18)

Allgemein

Peugeot 308 GTi
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
4*
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 GTi
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
5FU, 5F03
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1598 cm³
Hubraum
998 cm³
200 PS
bei 5800 U/min
Leistung
125 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 308 GTi
200 PS
125 PS
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
275 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 308 GTi
275 Nm
170 Nm
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 GTi
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Peugeot 308 GTi

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
7.37 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.24 kg/PS
Peugeot 308 GTi
7.37 kg/PS
10.24 kg/PS
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 GTi
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
4.7 L
Peugeot 308 GTi
6.9 L
4.7 L
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
9.2 L
innerorts
5.7 L
5.5 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
1170 km
Peugeot 308 GTi
870 km
1170 km
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
Peugeot 308 GTi
81.2 kWh
55.3 kWh
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 GTi
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
376 kg
Maximale Zuladung
620 kg
348 L
Kofferraum­volumen
363 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1262 L