Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 EGS6 (08 - 10) vs. KIA Ceed 1.0 T-GDI (19 - ..)

22.100 €
Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 EGS6 (08 - 10) Peugeot 308 HDi FAP 110
16.700 €
 KIA Ceed 1.0 T-GDI (19 - ..) KIA Ceed 1.0 T-GDI
22.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
16.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 HDi FAP 110 ist 3.4 cm kürzer, 1.5 cm breiter und 5.1 cm höher als der KIA Ceed 1.0 T-GDI.
Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA Ceed 1.0 T-GDI
1498
Blueprint Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 EGS6 (08 - 10)
1815
2038
1447
Blueprint KIA Ceed 1.0 T-GDI (19 - ..)
1800
2055
1815 mm
Breite
1800 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1498 mm
Höhe
1447 mm
Blueprint Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 EGS6 (08 - 10)
2608
4276
Blueprint KIA Ceed 1.0 T-GDI (19 - ..)
2650
4310
4276 mm
Länge
4310 mm
2608 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA Ceed 1.0 T-GDI
1409 kg
Leergewicht
1297 kg
1861 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1800 kg
Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 EGS6 (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
112 kg
7.95 %
KIA Ceed 1.0 T-GDI (19 - ..)

Allgemein

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA Ceed 1.0 T-GDI
4*
Baureihe
CD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA Ceed 1.0 T-GDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
9HZ, 9H01
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1560 cm³
Hubraum
998 cm³
109 PS
bei 4000 U/min
Leistung
100 PS
bei 4500 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 110
109 PS
100 PS
KIA Ceed 1.0 T-GDI
240 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
172 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 110
240 Nm
172 Nm
KIA Ceed 1.0 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA Ceed 1.0 T-GDI
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
183 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 308 HDi FAP 110

100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

KIA Ceed 1.0 T-GDI

▶ REPLAY
12.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.97 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 110
12.93 kg/PS
12.97 kg/PS
KIA Ceed 1.0 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA Ceed 1.0 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
5.2 L
Peugeot 308 HDi FAP 110
4.5 L
5.2 L
KIA Ceed 1.0 T-GDI
5.7 L
innerorts
6.3 L
3.9 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1333 km
Reichweite
962 km
Peugeot 308 HDi FAP 110
1333 km
962 km
KIA Ceed 1.0 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.2 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 110
57.5 kWh
61.2 kWh
KIA Ceed 1.0 T-GDI
Euro 4, 5L
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA Ceed 1.0 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
452 kg
Maximale Zuladung
503 kg
348 L
Kofferraum­volumen
395 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1291 L