Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 EGS6 (10 - 11) vs. KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 Automatik (09 - 13)

22.100 €
Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 EGS6 (10 - 11) Peugeot 308 HDi FAP 110
22.400 €
 KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 Automatik (09 - 13) KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
22.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 HDi FAP 110 ist geringfügig größer. Er ist 2.6 cm länger, 2.5 cm breiter und 4.8 cm höher als der KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115.
Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
1498
Blueprint Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 EGS6 (10 - 11)
1815
2038
1450
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 Automatik (09 - 13)
1790
1990
1815 mm
Breite
1790 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
1990 mm
1498 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 EGS6 (10 - 11)
2608
4276
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 Automatik (09 - 13)
2650
4250
4276 mm
Länge
4250 mm
2608 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
1462 kg
Leergewicht
1365 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1880 kg
Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 110 EGS6 (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
97 kg
6.63 %
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 Automatik (09 - 13)

Allgemein

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
4*
Baureihe
ED
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
9HR, 9H05
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1582 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
115 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 110
112 PS
115 PS
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 1900 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 110
270 Nm
260 Nm
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 HDi FAP 110

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115

▶ REPLAY
13.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.87 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 110
13.05 kg/PS
11.87 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
5.7 L
Peugeot 308 HDi FAP 110
4.4 L
5.7 L
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
5.1 L
innerorts
7.1 L
3.9 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1364 km
Reichweite
930 km
Peugeot 308 HDi FAP 110
1364 km
930 km
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 110
56.2 kWh
72.9 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
150 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 HDi FAP 110
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
398 kg
Maximale Zuladung
515 kg
348 L
Kofferraum­volumen
340 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1210 L