Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 98 VTi (11 - 13) vs. Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)

17.100 €
Peugeot 308 98 VTi (11 - 13) Peugeot 308 98 VTi
28.400 €
 Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18) Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
17.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 98 VTi ist 8.4 cm kürzer, 0.8 cm schmaler und 2.9 cm höher als der Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp.
Peugeot 308 98 VTi
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
1498
Blueprint Peugeot 308 98 VTi (11 - 13)
1815
2038
1469
Blueprint Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
1823
2015
1815 mm
Breite
1823 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1498 mm
Höhe
1469 mm
Blueprint Peugeot 308 98 VTi (11 - 13)
2608
4276
Blueprint Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
2650
4360
4276 mm
Länge
4360 mm
2608 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Peugeot 308 98 VTi
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
1371 kg
Leergewicht
1455 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Peugeot 308 98 VTi (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
84 kg
5.77 %
Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)

Allgemein

Peugeot 308 98 VTi
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
4*
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 98 VTi
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1397 cm³
Hubraum
1997 cm³
98 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 308 98 VTi
98 PS
150 PS
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
136 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 308 98 VTi
136 Nm
370 Nm
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 98 VTi
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
182 km/h
Höchst­geschwindigkeit
208 km/h
12.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

176 m
0.000 s

Peugeot 308 98 VTi

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
13.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.7 kg/PS
Peugeot 308 98 VTi
13.99 kg/PS
9.7 kg/PS
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 98 VTi
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
4.4 L
Peugeot 308 98 VTi
6 L
4.4 L
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
7.9 L
innerorts
5.2 L
4.9 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
1364 km
Peugeot 308 98 VTi
1000 km
1364 km
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
Peugeot 308 98 VTi
70.6 kWh
56.2 kWh
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 98 VTi
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
409 kg
Maximale Zuladung
595 kg
348 L
Kofferraum­volumen
363 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1262 L