Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) vs. Volvo C30 D5 Geartronic (06 - 09)

25.600 €
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
28.100 €
 Volvo C30 D5 Geartronic (06 - 09) Volvo C30 D5
25.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START ist ein bisschen größer. Er ist 0.1 cm länger, 2.2 cm breiter und 1 cm höher als der Volvo C30 D5.
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo C30 D5
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
1804
2043
1447
Blueprint Volvo C30 D5 Geartronic (06 - 09)
1782
2039
1804 mm
Breite
1782 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1457 mm
Höhe
1447 mm
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
2620
4253
Blueprint Volvo C30 D5 Geartronic (06 - 09)
2640
4252
4253 mm
Länge
4252 mm
2620 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo C30 D5
1275 kg
Leergewicht
1480 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
205 kg
13.85 %
Volvo C30 D5 Geartronic (06 - 09)

Allgemein

Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo C30 D5
L
Baureihe
M
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo C30 D5
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
D5244T8
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
1560 cm³
Hubraum
2400 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
180 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
120 PS
180 PS
Volvo C30 D5
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
300 Nm
350 Nm
Volvo C30 D5

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo C30 D5
196 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Volvo C30 D5

▶ REPLAY
10.63 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.22 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
10.63 kg/PS
8.22 kg/PS
Volvo C30 D5

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo C30 D5
Verbrauch pro 100 km
3.5 L
kombiniert
6.9 L
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
3.5 L
6.9 L
Volvo C30 D5
4 L
innerorts
9.5 L
3.3 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1514 km
Reichweite
870 km
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
1514 km
870 km
Volvo C30 D5
Auswirkung auf die Umwelt
44.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.2 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
44.7 kWh
88.2 kWh
Volvo C30 D5
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
182 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo C30 D5
5
Türen
3
5
Sitzplätze
4
545 kg
Maximale Zuladung
420 kg
420 L
Kofferraum­volumen
278 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
921 L