Сравнительный анализ :

Peugeot 308 BlueHDi 150 (14 - 17) vs. Volvo V40 D2 ECO (16 - 18)

25 400 €
Peugeot 308 BlueHDi 150 (14 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
26 200 €
 Volvo V40 D2 ECO (16 - 18) Volvo V40 D2 ECO
25 400 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
26 200 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START на 11.7 см короче, на 5.3 см уже и на 3.7 см больше в высоте чем Volvo V40 D2 ECO.
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 (14 - 17)
1804
2043
1420
Blueprint Volvo V40 D2 ECO (16 - 18)
1857
2041
1804 мм
Ширина
1857 мм
2043 мм
Ширина с зеркалами
2041 мм
1457 мм
Высота
1420 мм
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint Volvo V40 D2 ECO (16 - 18)
2647
4370
4253 мм
Длина
4370 мм
2620 мм
Колёсная база
2647 мм

Вес

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
1365 кг
Снаряжённая
масса
1532 кг
1870 кг
Допустимая
полная масса
1920 кг
Peugeot 308 BlueHDi 150 (14 - 17)
Разница в весе:
167 кг
10.9 %
Volvo V40 D2 ECO (16 - 18)

Общая информация

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
L
Модельный ряд
M
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
D4204T8
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1969 см³
150 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 3750 об/мин
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
150 л.с.
120 л.с.
Volvo V40 D2 ECO
370 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
280 Нм
при 1500 об/мин
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
370 Нм
280 Нм
Volvo V40 D2 ECO

Производи­тель­ность

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
218 км/ч
Максимальная скорость
190 км/ч
8.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.7 с
100 км/ч 100
км/ч

119 м
0.000 с

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

149 м
0.000 с

Volvo V40 D2 ECO

▶ REPLAY
9.1 кг/л.с.
Удельная масса
12.77 кг/л.с.
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
9.1 кг/л.с.
12.77 кг/л.с.
Volvo V40 D2 ECO

Расход топлива / Экология

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
Расход топлива на 100 км
3.9 л
смешанный
3.4 л
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
3.9 л
3.4 л
Volvo V40 D2 ECO
4.6 л
город
3.7 л
3.5 л
трасса
3.2 л
Kraftstoffanzeige
53 л
Объём бензобака
62 л
Kraftstoffanzeige
1359 км
Запас хода
1824 км
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1359 км
1824 км
Volvo V40 D2 ECO
Влияние на окружающую среду
49.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
43.5 кВт⋅ч
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
49.9 кВт⋅ч
43.5 кВт⋅ч
Volvo V40 D2 ECO
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
102 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
89 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
505 кг
Макс. полезная нагрузка
388 кг
420 л
Объём багажника
335 л
1228 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1032 л