Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 BlueHDi 150 (14 - 17) vs. VW Golf 3-Türer GTD DSG (17 - 19)

25.400 €
Peugeot 308 BlueHDi 150 (14 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
33.600 €
 VW Golf 3-Türer GTD DSG (17 - 19) VW Golf GTD
25.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START ist lediglich 1.5 cm kürzer, 0.5 cm breiter und 2.5 cm niedriger als der VW Golf GTD.
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
VW Golf GTD
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 (14 - 17)
1804
2043
1482
Blueprint VW Golf 3-Türer GTD DSG (17 - 19)
1799
2027
1804 mm
Breite
1799 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2027 mm
1457 mm
Höhe
1482 mm
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint VW Golf 3-Türer GTD DSG (17 - 19)
2626
4268
4253 mm
Länge
4268 mm
2620 mm
Radstand
2626 mm

Gewicht

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
VW Golf GTD
1365 kg
Leergewicht
1416 kg
1870 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Peugeot 308 BlueHDi 150 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
51 kg
3.6 %
VW Golf 3-Türer GTD DSG (17 - 19)

Allgemein

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
VW Golf GTD
L
Baureihe
AU
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
VW Golf GTD
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*DJG*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1968 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
184 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
184 PS
VW Golf GTD
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
380 Nm
VW Golf GTD

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
VW Golf GTD
218 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

VW Golf GTD

▶ REPLAY
9.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.7 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
9.1 kg/PS
7.7 kg/PS
VW Golf GTD

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
VW Golf GTD
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
4.5 L
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
3.9 L
4.5 L
VW Golf GTD
4.6 L
innerorts
5.1 L
3.5 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1359 km
Reichweite
1111 km
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1359 km
1111 km
VW Golf GTD
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
49.9 kWh
57.5 kWh
VW Golf GTD
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
102 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
VW Golf GTD
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
484 kg
420 L
Kofferraum­volumen
380 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1270 L