Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) vs. BMW 125i Steptronic (12 - 15)

28.900 €
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
34.300 €
 BMW 125i Steptronic (12 - 15) BMW 125i
28.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START ist 7.1 cm kürzer, 3.9 cm breiter und 3.6 cm höher als der BMW 125i.
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 125i
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1421
Blueprint BMW 125i Steptronic (12 - 15)
1765
1984
1804 mm
Breite
1765 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
1984 mm
1457 mm
Höhe
1421 mm
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint BMW 125i Steptronic (12 - 15)
2690
4324
4253 mm
Länge
4324 mm
2620 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 125i
1385 kg
Leergewicht
1445 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
4.15 %
BMW 125i Steptronic (12 - 15)

Allgemein

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 125i
L
Baureihe
F21
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 125i
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
218 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
218 PS
BMW 125i
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
310 Nm
bei 1350 U/min
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
310 Nm
BMW 125i

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 125i
211 km/h
Höchst­geschwindigkeit
243 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.2 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

BMW 125i

▶ REPLAY
9.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.63 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
9.23 kg/PS
6.63 kg/PS
BMW 125i

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 125i
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
6.3 L
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
4 L
6.3 L
BMW 125i
4.7 L
innerorts
8.5 L
3.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
52 L
Kraftstoffanzeige
1325 km
Reichweite
825 km
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1325 km
825 km
BMW 125i
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
51.1 kWh
74.2 kWh
BMW 125i
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
108 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
148 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 125i
5
Türen
3
5
Sitzplätze
4
515 kg
Maximale Zuladung
455 kg
420 L
Kofferraum­volumen
360 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1200 L