Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) vs. Mercedes A 200 CDI (14 - 15)

28.900 €
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
28.500 €
 Mercedes A 200 CDI (14 - 15) Mercedes A 200 CDI
28.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START ist 3.9 cm kürzer, 2.4 cm breiter und 2.4 cm höher als der Mercedes A 200 CDI.
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1433
Blueprint Mercedes A 200 CDI (14 - 15)
1780
2022
1804 mm
Breite
1780 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2022 mm
1457 mm
Höhe
1433 mm
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint Mercedes A 200 CDI (14 - 15)
2699
4292
4253 mm
Länge
4292 mm
2620 mm
Radstand
2699 mm

Gewicht

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
1385 kg
Leergewicht
1445 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2010 kg
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
4.15 %
Mercedes A 200 CDI (14 - 15)

Allgemein

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
L
Baureihe
W176
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.930
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2143 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
136 PS
bei 3600 U/min
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
136 PS
Mercedes A 200 CDI
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
350 Nm
Mercedes A 200 CDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
211 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Mercedes A 200 CDI

▶ REPLAY
9.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.63 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
9.23 kg/PS
10.63 kg/PS
Mercedes A 200 CDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
4 L
4.2 L
Mercedes A 200 CDI
4.7 L
innerorts
5.4 L
3.6 L
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1325 km
Reichweite
1190 km
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1325 km
1190 km
Mercedes A 200 CDI
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
51.1 kWh
53.7 kWh
Mercedes A 200 CDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
108 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
565 kg
420 L
Kofferraum­volumen
341 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1157 L