Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) vs. Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 EAT8 (17 - 19)
28.900 €
![Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_L.png)
34.400 €
![Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 EAT8 (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_308_L-17.webp)
28.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des 308 BlueHDi 150 STOP&START und des 308 2.0 BlueHDi 180 sind absolut identisch. Beide sind 4253 mm lang, 1804 mm breit und 1457 mm hoch.
308 BlueHDi 150 STOP&START
308 2.0 BlueHDi 180
1457
1804
2043
1457
1804
2043
1804 mm
Breite
1804 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1457 mm
Höhe
1457 mm
2620
4253
2620
4253
4253 mm
Länge
4253 mm
2620 mm
Radstand
2620 mm
Gewicht
308 BlueHDi 150 STOP&START
308 2.0 BlueHDi 180
1385 kg
Leergewicht
1395 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1930 kg
![Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_L.png)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.72 %
![Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 EAT8 (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_L-17.png)
Allgemein
308 BlueHDi 150 STOP&START
308 2.0 BlueHDi 180
L
Baureihe
L
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
308 BlueHDi 150 STOP&START
308 2.0 BlueHDi 180
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
177 PS
bei 3750 U/min
308 BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
177 PS
308 2.0 BlueHDi 180
370 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
308 BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
400 Nm
308 2.0 BlueHDi 180
Leistungsfähigkeit
308 BlueHDi 150 STOP&START
308 2.0 BlueHDi 180
211 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_L.png)
308 BlueHDi 150 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
114 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_L-17.png)
308 2.0 BlueHDi 180
▶ REPLAY
9.23 kg/PS
Leistungsgewicht
7.88 kg/PS
308 BlueHDi 150 STOP&START
9.23 kg/PS
7.88 kg/PS
308 2.0 BlueHDi 180
Verbrauch / Umwelt
308 BlueHDi 150 STOP&START
308 2.0 BlueHDi 180
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4.4 L
308 BlueHDi 150 STOP&START
4 L
4.4 L
308 2.0 BlueHDi 180
4.7 L
innerorts
5.2 L
3.6 L
außerorts
4 L
53 L
Tankgröße
53 L
1325 km
Reichweite
1205 km
308 BlueHDi 150 STOP&START
1325 km
1205 km
308 2.0 BlueHDi 180
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.2 kWh
308 BlueHDi 150 STOP&START
51.1 kWh
56.2 kWh
308 2.0 BlueHDi 180
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6
108 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
116 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
308 BlueHDi 150 STOP&START
308 2.0 BlueHDi 180
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
535 kg
420 L
Kofferraumvolumen
420 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1228 L