Сравнительный анализ :

Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) vs. Volvo V40 D2 Geartronic (15 - 16)

28 900 €
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
27 700 €
 Volvo V40 D2 Geartronic (15 - 16) Volvo V40 D2
28 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
27 700 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START на 11.6 см короче, на 2.1 см шире и на 3.7 см больше в высоте чем Volvo V40 D2.
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1420
Blueprint Volvo V40 D2 Geartronic (15 - 16)
1783
2041
1804 мм
Ширина
1783 мм
2043 мм
Ширина с зеркалами
2041 мм
1457 мм
Высота
1420 мм
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint Volvo V40 D2 Geartronic (15 - 16)
2647
4369
4253 мм
Длина
4369 мм
2620 мм
Колёсная база
2647 мм

Вес

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2
1385 кг
Снаряжённая
масса
1577 кг
1900 кг
Допустимая
полная масса
1995 кг
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
Разница в весе:
192 кг
12.18 %
Volvo V40 D2 Geartronic (15 - 16)

Общая информация

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2
L
Модельный ряд
M
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
D4204T8
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1969 см³
150 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 3750 об/мин
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
150 л.с.
120 л.с.
Volvo V40 D2
370 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
280 Нм
при 1500 об/мин
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
370 Нм
280 Нм
Volvo V40 D2

Производи­тель­ность

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2
211 км/ч
Максимальная скорость
190 км/ч
8.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.5 с
100 км/ч 100
км/ч

119 м
0.000 с

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

146 м
0.000 с

Volvo V40 D2

▶ REPLAY
9.23 кг/л.с.
Удельная масса
13.14 кг/л.с.
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
9.23 кг/л.с.
13.14 кг/л.с.
Volvo V40 D2

Расход топлива / Экология

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2
Расход топлива на 100 км
4 л
смешанный
3.8 л
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
4 л
3.8 л
Volvo V40 D2
4.7 л
город
4.4 л
3.6 л
трасса
3.4 л
Kraftstoffanzeige
53 л
Объём бензобака
62 л
Kraftstoffanzeige
1325 км
Запас хода
1632 км
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1325 км
1632 км
Volvo V40 D2
Влияние на окружающую среду
51.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
48.6 кВт⋅ч
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
51.1 кВт⋅ч
48.6 кВт⋅ч
Volvo V40 D2
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
108 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
101 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D2
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
515 кг
Макс. полезная нагрузка
418 кг
420 л
Объём багажника
335 л
1228 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1032 л