Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) vs. Volvo V40 D3 Geartronic (15 - 16)

28.900 €
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
29.200 €
 Volvo V40 D3 Geartronic (15 - 16) Volvo V40 D3
28.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START ist 11.6 cm kürzer, 2.1 cm breiter und 3.7 cm höher als der Volvo V40 D3.
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D3
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1420
Blueprint Volvo V40 D3 Geartronic (15 - 16)
1783
2041
1804 mm
Breite
1783 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2041 mm
1457 mm
Höhe
1420 mm
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint Volvo V40 D3 Geartronic (15 - 16)
2647
4369
4253 mm
Länge
4369 mm
2620 mm
Radstand
2647 mm

Gewicht

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D3
1385 kg
Leergewicht
1577 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1995 kg
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
192 kg
12.18 %
Volvo V40 D3 Geartronic (15 - 16)

Allgemein

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D3
L
Baureihe
M
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D3
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D5204T6
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1969 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3750 U/min
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
150 PS
Volvo V40 D3
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
320 Nm
Volvo V40 D3

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D3
211 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Volvo V40 D3

▶ REPLAY
9.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.51 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
9.23 kg/PS
10.51 kg/PS
Volvo V40 D3

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D3
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4 L
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
4 L
4 L
Volvo V40 D3
4.7 L
innerorts
4.6 L
3.6 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
1325 km
Reichweite
1550 km
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1325 km
1550 km
Volvo V40 D3
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
51.1 kWh
51.1 kWh
Volvo V40 D3
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
108 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V40 D3
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
418 kg
420 L
Kofferraum­volumen
335 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1032 L