Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14) vs. Peugeot 308 CC 200 THP (10 - 11)

30.900 €
Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14) 308 CC e-HDi 110 STOP&START
34.900 €
 Peugeot 308 CC 200 THP (10 - 11) 308 CC 200 THP
30.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 308 CC e-HDi 110 STOP&START und des 308 CC 200 THP sind absolut identisch. Beide sind 4400 mm lang, 1817 mm breit und 1426 mm hoch.
308 CC e-HDi 110 STOP&START
308 CC 200 THP
1426
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
1817
2039
1426
Blueprint Peugeot 308 CC 200 THP (10 - 11)
1817
2039
1817 mm
Breite
1817 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1426 mm
Höhe
1426 mm
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
2608
4400
Blueprint Peugeot 308 CC 200 THP (10 - 11)
2605
4400
4400 mm
Länge
4400 mm
2608 mm
Radstand
2605 mm

Gewicht

308 CC e-HDi 110 STOP&START
308 CC 200 THP
1648 kg
Leergewicht
1655 kg
1950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1984 kg
Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
7 kg
0.42 %
Peugeot 308 CC 200 THP (10 - 11)

Allgemein

308 CC e-HDi 110 STOP&START
308 CC 200 THP
4*
Baureihe
4*
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

308 CC e-HDi 110 STOP&START
308 CC 200 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
5FU, 5F03
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1598 cm³
114 PS
bei 3600 U/min
Leistung
200 PS
bei 5800 U/min
308 CC e-HDi 110 STOP&START
114 PS
200 PS
308 CC 200 THP
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
275 Nm
bei 1700 U/min
308 CC e-HDi 110 STOP&START
270 Nm
275 Nm
308 CC 200 THP

Leistungs­fähigkeit

308 CC e-HDi 110 STOP&START
308 CC 200 THP
191 km/h
Höchst­geschwindigkeit
237 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

308 CC e-HDi 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

308 CC 200 THP

▶ REPLAY
14.46 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.28 kg/PS
308 CC e-HDi 110 STOP&START
14.46 kg/PS
8.28 kg/PS
308 CC 200 THP

Verbrauch / Umwelt

308 CC e-HDi 110 STOP&START
308 CC 200 THP
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
7 L
308 CC e-HDi 110 STOP&START
4.8 L
7 L
308 CC 200 THP
5.5 L
innerorts
9.3 L
4.4 L
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
857 km
308 CC e-HDi 110 STOP&START
1250 km
857 km
308 CC 200 THP
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
82.4 kWh
308 CC e-HDi 110 STOP&START
61.4 kWh
82.4 kWh
308 CC 200 THP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
162 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

308 CC e-HDi 110 STOP&START
308 CC 200 THP
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
302 kg
Maximale Zuladung
329 kg
403 L
Kofferraum­volumen
403 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten