Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14) vs. VW Eos 2.0 TDI BMT DSG (11 - 15)

30.900 €
Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14) Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
36.800 €
 VW Eos 2.0 TDI BMT DSG (11 - 15) VW Eos 2.0 TDI BMT
30.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START ist 2.3 cm kürzer, 2.6 cm breiter und 1.8 cm niedriger als der VW Eos 2.0 TDI BMT.
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Eos 2.0 TDI BMT
1426
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
1817
2039
1444
Blueprint VW Eos 2.0 TDI BMT DSG (11 - 15)
1791
2009
1817 mm
Breite
1791 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
2009 mm
1426 mm
Höhe
1444 mm
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
2608
4400
Blueprint VW Eos 2.0 TDI BMT DSG (11 - 15)
2578
4423
4400 mm
Länge
4423 mm
2608 mm
Radstand
2578 mm

Gewicht

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Eos 2.0 TDI BMT
1648 kg
Leergewicht
1614 kg
1950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2030 kg
Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
34 kg
2.06 %
VW Eos 2.0 TDI BMT DSG (11 - 15)

Allgemein

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Eos 2.0 TDI BMT
4*
Baureihe
1F
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Eos 2.0 TDI BMT
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*CFF*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1968 cm³
114 PS
bei 3600 U/min
Leistung
140 PS
bei 4200 U/min
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
114 PS
140 PS
VW Eos 2.0 TDI BMT
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
270 Nm
320 Nm
VW Eos 2.0 TDI BMT

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Eos 2.0 TDI BMT
191 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

VW Eos 2.0 TDI BMT

▶ REPLAY
14.46 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.53 kg/PS
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
14.46 kg/PS
11.53 kg/PS
VW Eos 2.0 TDI BMT

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Eos 2.0 TDI BMT
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
5.3 L
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
4.8 L
5.3 L
VW Eos 2.0 TDI BMT
5.5 L
innerorts
6.5 L
4.4 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
1038 km
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1250 km
1038 km
VW Eos 2.0 TDI BMT
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
61.4 kWh
67.8 kWh
VW Eos 2.0 TDI BMT
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Eos 2.0 TDI BMT
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
302 kg
Maximale Zuladung
416 kg
403 L
Kofferraum­volumen
380 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten