Сравнительный анализ :
Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14) vs. VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT (15 - 16)
30 900 €
![Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
26 700 €
![VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big/VW_Golf_Cabrio_1K-11.webp)
30 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
26 700 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START немного больше в размерах. Эта машина на 15.4 см длиннее, на 3.5 см шире и на 0.3 см больше в высоте чем VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT.
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
1426
1817
2039
1423
1782
2044
1817 мм
Ширина
1782 мм
2039 мм
Ширина с зеркалами
2044 мм
1426 мм
Высота
1423 мм
2608
4400
2578
4246
4400 мм
Длина
4246 мм
2608 мм
Колёсная база
2578 мм
Вес
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
1648 кг
Снаряжённая
масса
масса
1395 кг
1950 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
1870 кг
![Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
Разница в весе:
253 кг
15.35 %
![VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_Cabrio_1K-11.png)
Общая информация
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
4*
Модельный ряд
1K
Кабриолет
Тип кузова
Кабриолет
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Передний привод
Привод
Передний привод
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
6-ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Код двигателя
*CZC*
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1560 см³
Рабочий объём
1395 см³
114 л.с.
при 3600 об/мин
Мощность
125 л.с.
при 5000 об/мин
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
114 л.с.
125 л.с.
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
270 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
200 Нм
при 1400 об/мин
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
270 Нм
200 Нм
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
Производительность
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
191 км/ч
Максимальная скорость
197 км/ч
12.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
9.9 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
169 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
138 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Golf_Cabrio_1K-11.png)
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
▶ REPLAY
14.46 кг/л.с.
Удельная масса
11.16 кг/л.с.
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
14.46 кг/л.с.
11.16 кг/л.с.
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
Расход топлива / Экология
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
Расход топлива на 100 км
4.8 л
смешанный
5.4 л
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
4.8 л
5.4 л
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
5.5 л
город
6.8 л
4.4 л
трасса
4.5 л
60 л
Объём бензобака
55 л
1250 км
Запас хода
1019 км
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1250 км
1019 км
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
Влияние на окружающую среду
61.4 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
63.6 кВт⋅ч
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
61.4 кВт⋅ч
63.6 кВт⋅ч
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
124 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
124 г/км (NEFZ)
Практичность
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
VW Golf кабриолет 1.4 TSI BMT
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
4
302 кг
Макс. полезная нагрузка
475 кг
403 л
Объём багажника
250 л
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных