Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13) vs. BMW 120d Cabrio DPF (08 - 08)

28.500 €
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13) Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
33.900 €
 BMW 120d Cabrio DPF (08 - 08) BMW 120d Cabrio DPF
28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START ist etwas größer. Er ist 4 cm länger, 6.9 cm breiter und 1.5 cm höher als der BMW 120d Cabrio DPF.
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 120d Cabrio DPF
1426
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1817
2039
1411
Blueprint BMW 120d Cabrio DPF (08 - 08)
1748
1934
1817 mm
Breite
1748 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1934 mm
1426 mm
Höhe
1411 mm
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4400
Blueprint BMW 120d Cabrio DPF (08 - 08)
2660
4360
4400 mm
Länge
4360 mm
2608 mm
Radstand
2660 mm

Gewicht

Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 120d Cabrio DPF
1632 kg
Leergewicht
1585 kg
1925 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1950 kg
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
47 kg
2.88 %
BMW 120d Cabrio DPF (08 - 08)

Allgemein

Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 120d Cabrio DPF
4*
Baureihe
E88
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 120d Cabrio DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1995 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
177 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
177 PS
BMW 120d Cabrio DPF
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
350 Nm
BMW 120d Cabrio DPF

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 120d Cabrio DPF
191 km/h
Höchst­geschwindigkeit
222 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

BMW 120d Cabrio DPF

▶ REPLAY
14.57 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.95 kg/PS
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
14.57 kg/PS
8.95 kg/PS
BMW 120d Cabrio DPF

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 120d Cabrio DPF
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
4.7 L
5.1 L
BMW 120d Cabrio DPF
6.1 L
innerorts
6.4 L
3.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1277 km
Reichweite
1000 km
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
1277 km
1000 km
BMW 120d Cabrio DPF
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.2 kWh
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
60.1 kWh
65.2 kWh
BMW 120d Cabrio DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
123 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 120d Cabrio DPF
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
293 kg
Maximale Zuladung
365 kg
403 L
Kofferraum­volumen
280 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten