Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13) vs. BMW 225d Cabrio Steptronic Sport (17 - 18)
28.500 €
![Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
46.600 €
![BMW 225d Cabrio Steptronic Sport (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/BMW_2er_F23-17.webp)
28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
46.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START ist 3.2 cm kürzer, 4.3 cm breiter und 1.3 cm höher als der BMW 225d Cabrio.
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 225d Cabrio
1426
1817
2039
1413
1774
1984
1817 mm
Breite
1774 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1984 mm
1426 mm
Höhe
1413 mm
2608
4400
2690
4432
4400 mm
Länge
4432 mm
2608 mm
Radstand
2690 mm
Gewicht
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 225d Cabrio
1632 kg
Leergewicht
1655 kg
1925 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2025 kg
![Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
Gewichtsdifferenz:
23 kg
1.39 %
![BMW 225d Cabrio Steptronic Sport (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_2er_F23-17.png)
Allgemein
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 225d Cabrio
4*
Baureihe
F23
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 225d Cabrio
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1995 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
224 PS
bei 4400 U/min
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
224 PS
BMW 225d Cabrio
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
450 Nm
BMW 225d Cabrio
Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 225d Cabrio
191 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
169 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
89 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_2er_F23-17.png)
BMW 225d Cabrio
▶ REPLAY
14.57 kg/PS
Leistungsgewicht
7.39 kg/PS
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
14.57 kg/PS
7.39 kg/PS
BMW 225d Cabrio
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 225d Cabrio
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.9 L
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
4.7 L
4.9 L
BMW 225d Cabrio
6.1 L
innerorts
5.7 L
3.9 L
außerorts
Кeine Daten
60 L
Tankgröße
52 L
1277 km
Reichweite
1061 km
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
1277 km
1061 km
BMW 225d Cabrio
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
60.1 kWh
62.6 kWh
BMW 225d Cabrio
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
123 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
128 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
BMW 225d Cabrio
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
293 kg
Maximale Zuladung
370 kg
403 L
Kofferraumvolumen
335 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten