Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 CC HDi 160 Automatik (11 - 14) vs. Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI S tronic (14 - 15)
33.700 €
![Peugeot 308 CC HDi 160 Automatik (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
38.300 €
![Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI S tronic (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Audi_A3_8V_Cabriolet.webp)
33.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
38.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 308 CC HDi 160 ist 2.1 cm kürzer, 2.4 cm breiter und 1.7 cm höher als der Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI.
Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
1426
1817
2039
1409
1793
1960
1817 mm
Breite
1793 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1960 mm
1426 mm
Höhe
1409 mm
2608
4400
2595
4421
4400 mm
Länge
4421 mm
2608 mm
Radstand
2595 mm
Gewicht
Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
1746 kg
Leergewicht
1505 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1930 kg
![Peugeot 308 CC HDi 160 Automatik (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
Gewichtsdifferenz:
241 kg
13.8 %
![Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI S tronic (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A3_8V_Cabriolet.png)
Allgemein
Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
4*
Baureihe
8V
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
CJSA, CJSB
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1798 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
180 PS
bei 5100 U/min
Peugeot 308 CC HDi 160
163 PS
180 PS
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
340 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1250 U/min
Peugeot 308 CC HDi 160
340 Nm
250 Nm
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
202 km/h
Höchstgeschwindigkeit
242 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
Peugeot 308 CC HDi 160
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A3_8V_Cabriolet.png)
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
▶ REPLAY
10.71 kg/PS
Leistungsgewicht
8.36 kg/PS
Peugeot 308 CC HDi 160
10.71 kg/PS
8.36 kg/PS
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
5.8 L
Peugeot 308 CC HDi 160
6.6 L
5.8 L
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
8.7 L
innerorts
7.3 L
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
60 L
Tankgröße
50 L
909 km
Reichweite
862 km
Peugeot 308 CC HDi 160
909 km
862 km
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
Peugeot 308 CC HDi 160
84.4 kWh
68.3 kWh
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
172 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
133 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
304 kg
Maximale Zuladung
425 kg
403 L
Kofferraumvolumen
320 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten