Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 CC HDi 160 Automatik (11 - 14) vs. Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI S tronic (14 - 15)

33.700 €
Peugeot 308 CC HDi 160 Automatik (11 - 14) Peugeot 308 CC HDi 160
38.300 €
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI S tronic (14 - 15) Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
33.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 308 CC HDi 160 ist 2.1 cm kürzer, 2.4 cm breiter und 1.7 cm höher als der Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI.
Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
1426
Blueprint Peugeot 308 CC HDi 160 Automatik (11 - 14)
1817
2039
1409
Blueprint Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI S tronic (14 - 15)
1793
1960
1817 mm
Breite
1793 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1960 mm
1426 mm
Höhe
1409 mm
Blueprint Peugeot 308 CC HDi 160 Automatik (11 - 14)
2608
4400
Blueprint Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI S tronic (14 - 15)
2595
4421
4400 mm
Länge
4421 mm
2608 mm
Radstand
2595 mm

Gewicht

Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
1746 kg
Leergewicht
1505 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
Peugeot 308 CC HDi 160 Automatik (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
241 kg
13.8 %
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI S tronic (14 - 15)

Allgemein

Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
4*
Baureihe
8V
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
CJSA, CJSB
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1798 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
180 PS
bei 5100 U/min
Peugeot 308 CC HDi 160
163 PS
180 PS
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1250 U/min
Peugeot 308 CC HDi 160
340 Nm
250 Nm
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
242 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Peugeot 308 CC HDi 160

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI

 REPLAY
10.71 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.36 kg/PS
Peugeot 308 CC HDi 160
10.71 kg/PS
8.36 kg/PS
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
5.8 L
Peugeot 308 CC HDi 160
6.6 L
5.8 L
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
8.7 L
innerorts
7.3 L
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
862 km
Peugeot 308 CC HDi 160
909 km
862 km
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Peugeot 308 CC HDi 160
84.4 kWh
68.3 kWh
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
172 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
133 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 CC HDi 160
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
304 kg
Maximale Zuladung
425 kg
403 L
Kofferraum­volumen
320 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten