Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) vs. Ford Focus 1.6 Flexifuel (Ethanol) (13 - 14)

21.300 €
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
22.000 €
 Ford Focus 1.6 Flexifuel (Ethanol) (13 - 14) Ford Focus 1.6 Flexifuel
21.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START ist etwas kleiner. Er ist 10.5 cm kürzer, 1.9 cm schmaler und 2.7 cm niedriger als der Ford Focus 1.6 Flexifuel.
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Ford Focus 1.6 Flexifuel
1457
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
1804
2043
1484
Blueprint Ford Focus 1.6 Flexifuel (Ethanol) (13 - 14)
1823
2015
1804 mm
Breite
1823 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1457 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
2620
4253
Blueprint Ford Focus 1.6 Flexifuel (Ethanol) (13 - 14)
2650
4358
4253 mm
Länge
4358 mm
2620 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Ford Focus 1.6 Flexifuel
1395 kg
Leergewicht
1333 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
62 kg
4.44 %
Ford Focus 1.6 Flexifuel (Ethanol) (13 - 14)

Allgemein

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Ford Focus 1.6 Flexifuel
L
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Ethanol
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Ford Focus 1.6 Flexifuel
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1596 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
150 PS
bei 5700 U/min
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
150 PS
Ford Focus 1.6 Flexifuel
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1600 U/min
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
240 Nm
Ford Focus 1.6 Flexifuel

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Ford Focus 1.6 Flexifuel
196 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Ford Focus 1.6 Flexifuel

▶ REPLAY
12.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.89 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
12.13 kg/PS
8.89 kg/PS
Ford Focus 1.6 Flexifuel

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Ford Focus 1.6 Flexifuel
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
8.3 L
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
3.7 L
8.3 L
Ford Focus 1.6 Flexifuel
4.2 L
innerorts
11.4 L
3.3 L
außerorts
6.5 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1432 km
Reichweite
663 km
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1432 km
663 km
Ford Focus 1.6 Flexifuel
Auswirkung auf die Umwelt
47.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
163.4 kWh
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
47.3 kWh
163.4 kWh
Ford Focus 1.6 Flexifuel
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
136 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Ford Focus 1.6 Flexifuel
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
385 kg
Maximale Zuladung
567 kg
420 L
Kofferraum­volumen
363 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1148 L