Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) vs. SEAT Leon 2.0 TSI DSG (18 - 19)

21.300 €
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
28.200 €
 SEAT Leon 2.0 TSI DSG (18 - 19) SEAT Leon 2.0 TSI
21.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START ist ein bisschen kleiner. Er ist 2.9 cm kürzer, 1.2 cm schmaler und 0.2 cm niedriger als der SEAT Leon 2.0 TSI.
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Leon 2.0 TSI
1457
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
1804
2043
1459
Blueprint SEAT Leon 2.0 TSI DSG (18 - 19)
1816
1975
1804 mm
Breite
1816 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
1975 mm
1457 mm
Höhe
1459 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
2620
4253
Blueprint SEAT Leon 2.0 TSI DSG (18 - 19)
2636
4282
4253 mm
Länge
4282 mm
2620 mm
Radstand
2636 mm

Gewicht

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Leon 2.0 TSI
1395 kg
Leergewicht
1344 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1870 kg
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
51 kg
3.66 %
SEAT Leon 2.0 TSI DSG (18 - 19)

Allgemein

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Leon 2.0 TSI
L
Baureihe
5F
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Leon 2.0 TSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1984 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
190 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
190 PS
SEAT Leon 2.0 TSI
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
320 Nm
SEAT Leon 2.0 TSI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Leon 2.0 TSI
196 km/h
Höchst­geschwindigkeit
228 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

SEAT Leon 2.0 TSI

▶ REPLAY
12.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.07 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
12.13 kg/PS
7.07 kg/PS
SEAT Leon 2.0 TSI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Leon 2.0 TSI
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
6.2 L
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
3.7 L
6.2 L
SEAT Leon 2.0 TSI
4.2 L
innerorts
8 L
3.3 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1432 km
Reichweite
806 km
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1432 km
806 km
SEAT Leon 2.0 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
47.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
47.3 kWh
73 kWh
SEAT Leon 2.0 TSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
156 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Leon 2.0 TSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
385 kg
Maximale Zuladung
526 kg
420 L
Kofferraum­volumen
380 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1210 L