Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) vs. VW Golf GTD (09 - 12)

21.300 €
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
28.600 €
 VW Golf GTD (09 - 12) VW Golf GTD
21.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START ist 4 cm länger, 1.8 cm breiter und 1.2 cm niedriger als der VW Golf GTD.
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
VW Golf GTD
1457
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
1804
2043
1469
Blueprint VW Golf GTD (09 - 12)
1786
2048
1804 mm
Breite
1786 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2048 mm
1457 mm
Höhe
1469 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
2620
4253
Blueprint VW Golf GTD (09 - 12)
2578
4213
4253 mm
Länge
4213 mm
2620 mm
Radstand
2578 mm

Gewicht

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
VW Golf GTD
1395 kg
Leergewicht
1404 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1880 kg
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
9 kg
0.64 %
VW Golf GTD (09 - 12)

Allgemein

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
VW Golf GTD
L
Baureihe
1K
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
VW Golf GTD
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
BMN
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1968 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
170 PS
bei 4200 U/min
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
170 PS
VW Golf GTD
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
350 Nm
VW Golf GTD

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
VW Golf GTD
196 km/h
Höchst­geschwindigkeit
222 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

VW Golf GTD

▶ REPLAY
12.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.26 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
12.13 kg/PS
8.26 kg/PS
VW Golf GTD

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
VW Golf GTD
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
3.7 L
5.1 L
VW Golf GTD
4.2 L
innerorts
6.1 L
3.3 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1432 km
Reichweite
1078 km
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1432 km
1078 km
VW Golf GTD
Auswirkung auf die Umwelt
47.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.2 kWh
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
47.3 kWh
65.2 kWh
VW Golf GTD
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
VW Golf GTD
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
385 kg
Maximale Zuladung
476 kg
420 L
Kofferraum­volumen
350 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1305 L