Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) vs. Audi A3 2.0 TDI DPF S tronic DSG (05 - 08)

20.900 €
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
26.400 €
 Audi A3 2.0 TDI DPF S tronic DSG (05 - 08) Audi A3 2.0 TDI DPF
20.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START ist etwas größer. Er ist 6.2 cm länger, 5 cm breiter und 7.7 cm höher als der Audi A3 2.0 TDI DPF.
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A3 2.0 TDI DPF
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1815
2038
1421
Blueprint Audi A3 2.0 TDI DPF S tronic DSG (05 - 08)
1765
1957
1815 mm
Breite
1765 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
1957 mm
1498 mm
Höhe
1421 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4276
Blueprint Audi A3 2.0 TDI DPF S tronic DSG (05 - 08)
2578
4214
4276 mm
Länge
4214 mm
2608 mm
Radstand
2578 mm

Gewicht

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A3 2.0 TDI DPF
1470 kg
Leergewicht
1445 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.7 %
Audi A3 2.0 TDI DPF S tronic DSG (05 - 08)

Allgemein

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A3 2.0 TDI DPF
4*
Baureihe
8P
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A3 2.0 TDI DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
BMM
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1968 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
140 PS
Audi A3 2.0 TDI DPF
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
320 Nm
Audi A3 2.0 TDI DPF

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A3 2.0 TDI DPF
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Audi A3 2.0 TDI DPF

▶ REPLAY
13.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.32 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.13 kg/PS
10.32 kg/PS
Audi A3 2.0 TDI DPF

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A3 2.0 TDI DPF
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
5.6 L
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.3 L
5.6 L
Audi A3 2.0 TDI DPF
5 L
innerorts
7.5 L
3.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1395 km
Reichweite
982 km
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1395 km
982 km
Audi A3 2.0 TDI DPF
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
55 kWh
71.6 kWh
Audi A3 2.0 TDI DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
113 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
151 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A3 2.0 TDI DPF
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
390 kg
Maximale Zuladung
485 kg
348 L
Kofferraum­volumen
350 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1100 L