Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) vs. Mercedes A 200 CDI (14 - 15)

20.900 €
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
28.500 €
 Mercedes A 200 CDI (14 - 15) Mercedes A 200 CDI
20.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START ist 1.6 cm kürzer, 3.5 cm breiter und 6.5 cm höher als der Mercedes A 200 CDI.
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1815
2038
1433
Blueprint Mercedes A 200 CDI (14 - 15)
1780
2022
1815 mm
Breite
1780 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2022 mm
1498 mm
Höhe
1433 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4276
Blueprint Mercedes A 200 CDI (14 - 15)
2699
4292
4276 mm
Länge
4292 mm
2608 mm
Radstand
2699 mm

Gewicht

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
1470 kg
Leergewicht
1445 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2010 kg
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.7 %
Mercedes A 200 CDI (14 - 15)

Allgemein

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
4*
Baureihe
W176
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.930
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
2143 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
136 PS
bei 3600 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
136 PS
Mercedes A 200 CDI
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
350 Nm
Mercedes A 200 CDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Mercedes A 200 CDI

▶ REPLAY
13.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.63 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.13 kg/PS
10.63 kg/PS
Mercedes A 200 CDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.3 L
4.2 L
Mercedes A 200 CDI
5 L
innerorts
5.4 L
3.9 L
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1395 km
Reichweite
1190 km
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1395 km
1190 km
Mercedes A 200 CDI
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
55 kWh
53.7 kWh
Mercedes A 200 CDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
113 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes A 200 CDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
390 kg
Maximale Zuladung
565 kg
348 L
Kofferraum­volumen
341 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1157 L