Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) vs. Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)

20.900 €
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
22.000 €
 Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08) 308 140 THP
20.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 308 e-HDi FAP 110 STOP&START und des 308 140 THP sind absolut identisch. Beide sind 4276 mm lang, 1815 mm breit und 1498 mm hoch.
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
308 140 THP
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1815
2038
1498
Blueprint Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
1815
2038
1815 mm
Breite
1815 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1498 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4276
Blueprint Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
2608
4276
4276 mm
Länge
4276 mm
2608 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

308 e-HDi FAP 110 STOP&START
308 140 THP
1470 kg
Leergewicht
1418 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1842 kg
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
52 kg
3.54 %
Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)

Allgemein

308 e-HDi FAP 110 STOP&START
308 140 THP
4*
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

308 e-HDi FAP 110 STOP&START
308 140 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
5FT
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1598 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
140 PS
bei 6000 U/min
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
140 PS
308 140 THP
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
240 Nm
308 140 THP

Leistungs­fähigkeit

308 e-HDi FAP 110 STOP&START
308 140 THP
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

308 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

308 140 THP

▶ REPLAY
13.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.13 kg/PS
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.13 kg/PS
10.13 kg/PS
308 140 THP

Verbrauch / Umwelt

308 e-HDi FAP 110 STOP&START
308 140 THP
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
7.9 L
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.3 L
7.9 L
308 140 THP
5 L
innerorts
11.4 L
3.9 L
außerorts
6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1395 km
Reichweite
759 km
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1395 km
759 km
308 140 THP
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
308 e-HDi FAP 110 STOP&START
55 kWh
93 kWh
308 140 THP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
113 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
188 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

308 e-HDi FAP 110 STOP&START
308 140 THP
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
390 kg
Maximale Zuladung
424 kg
348 L
Kofferraum­volumen
348 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L