Сравнительный анализ :

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) vs. Volvo V40 D2 ECO (13 - 15)

20 900 €
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
25 500 €
 Volvo V40 D2 ECO (13 - 15) Volvo V40 D2 ECO
20 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
25 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START на 9.3 см короче, на 3.2 см шире и на 7.8 см больше в высоте чем Volvo V40 D2 ECO.
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1815
2038
1420
Blueprint Volvo V40 D2 ECO (13 - 15)
1783
2041
1815 мм
Ширина
1783 мм
2038 мм
Ширина с зеркалами
2041 мм
1498 мм
Высота
1420 мм
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4276
Blueprint Volvo V40 D2 ECO (13 - 15)
2647
4369
4276 мм
Длина
4369 мм
2608 мм
Колёсная база
2647 мм

Вес

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
1470 кг
Снаряжённая
масса
1471 кг
1860 кг
Допустимая
полная масса
1890 кг
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
Разница в весе:
1 кг
0.07 %
Volvo V40 D2 ECO (13 - 15)

Общая информация

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
4*
Модельный ряд
M
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
D4162T
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1560 см³
Рабочий объём
1560 см³
112 л.с.
при 3600 об/мин
Мощность
115 л.с.
при 3600 об/мин
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 л.с.
115 л.с.
Volvo V40 D2 ECO
270 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
270 Нм
при 1750 об/мин
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Нм
270 Нм
Volvo V40 D2 ECO

Производи­тель­ность

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
192 км/ч
Максимальная скорость
190 км/ч
11.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.9 с
100 км/ч 100
км/ч

158 м
0.000 с

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

165 м
0.000 с

Volvo V40 D2 ECO

▶ REPLAY
13.13 кг/л.с.
Удельная масса
12.79 кг/л.с.
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.13 кг/л.с.
12.79 кг/л.с.
Volvo V40 D2 ECO

Расход топлива / Экология

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
Расход топлива на 100 км
4.3 л
смешанный
3.4 л
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.3 л
3.4 л
Volvo V40 D2 ECO
5 л
город
3.8 л
3.9 л
трасса
3.1 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
52 л
Kraftstoffanzeige
1395 км
Запас хода
1529 км
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1395 км
1529 км
Volvo V40 D2 ECO
Влияние на окружающую среду
55 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
43.5 кВт⋅ч
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
55 кВт⋅ч
43.5 кВт⋅ч
Volvo V40 D2 ECO
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
113 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
88 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
390 кг
Макс. полезная нагрузка
419 кг
348 л
Объём багажника
335 л
1201 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1032 л