Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) vs. Volvo V40 D2 ECO (16 - 18)

20.900 €
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
26.200 €
 Volvo V40 D2 ECO (16 - 18) Volvo V40 D2 ECO
20.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START ist 9.4 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 7.8 cm höher als der Volvo V40 D2 ECO.
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1815
2038
1420
Blueprint Volvo V40 D2 ECO (16 - 18)
1857
2041
1815 mm
Breite
1857 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2041 mm
1498 mm
Höhe
1420 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4276
Blueprint Volvo V40 D2 ECO (16 - 18)
2647
4370
4276 mm
Länge
4370 mm
2608 mm
Radstand
2647 mm

Gewicht

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
1470 kg
Leergewicht
1532 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1920 kg
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
62 kg
4.05 %
Volvo V40 D2 ECO (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
4*
Baureihe
M
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4204T8
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1969 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
120 PS
bei 3750 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
120 PS
Volvo V40 D2 ECO
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
280 Nm
Volvo V40 D2 ECO

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.7 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

149 m
0.000 s

Volvo V40 D2 ECO

▶ REPLAY
13.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.77 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.13 kg/PS
12.77 kg/PS
Volvo V40 D2 ECO

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
3.4 L
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.3 L
3.4 L
Volvo V40 D2 ECO
5 L
innerorts
3.7 L
3.9 L
außerorts
3.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
1395 km
Reichweite
1824 km
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1395 km
1824 km
Volvo V40 D2 ECO
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
43.5 kWh
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
55 kWh
43.5 kWh
Volvo V40 D2 ECO
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
113 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
89 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V40 D2 ECO
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
390 kg
Maximale Zuladung
388 kg
348 L
Kofferraum­volumen
335 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1032 L