Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13) vs. KIA Ceed 1.6 CRDi (18 - ..)

23.000 €
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13) Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
24.000 €
 KIA Ceed 1.6 CRDi (18 - ..) KIA Ceed 1.6 CRDi
23.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START ist 3.4 cm kürzer, 1.5 cm breiter und 5.1 cm höher als der KIA Ceed 1.6 CRDi.
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
KIA Ceed 1.6 CRDi
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)
1815
2038
1447
Blueprint KIA Ceed 1.6 CRDi (18 - ..)
1800
2055
1815 mm
Breite
1800 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1498 mm
Höhe
1447 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)
2608
4276
Blueprint KIA Ceed 1.6 CRDi (18 - ..)
2650
4310
4276 mm
Länge
4310 mm
2608 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
KIA Ceed 1.6 CRDi
1462 kg
Leergewicht
1388 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1880 kg
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
74 kg
5.06 %
KIA Ceed 1.6 CRDi (18 - ..)

Allgemein

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
KIA Ceed 1.6 CRDi
4*
Baureihe
CD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
KIA Ceed 1.6 CRDi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1598 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
136 PS
KIA Ceed 1.6 CRDi
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
280 Nm
KIA Ceed 1.6 CRDi

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
KIA Ceed 1.6 CRDi
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

KIA Ceed 1.6 CRDi

▶ REPLAY
13.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.21 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.05 kg/PS
10.21 kg/PS
KIA Ceed 1.6 CRDi

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
KIA Ceed 1.6 CRDi
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
3.9 L
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
3.8 L
3.9 L
KIA Ceed 1.6 CRDi
4.2 L
innerorts
4.5 L
3.5 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1579 km
Reichweite
1282 km
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1579 km
1282 km
KIA Ceed 1.6 CRDi
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
49.9 kWh
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
48.6 kWh
49.9 kWh
KIA Ceed 1.6 CRDi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
98 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
KIA Ceed 1.6 CRDi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
398 kg
Maximale Zuladung
492 kg
348 L
Kofferraum­volumen
395 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1291 L