Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) vs. BMW 130i Automatic 5-Türer (07 - 09)

32.000 €
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
37.200 €
 BMW 130i Automatic 5-Türer (07 - 09) BMW 130i
32.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START ist etwas größer. Er ist 1.4 cm länger, 5.6 cm breiter und 3.6 cm höher als der BMW 130i.
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
BMW 130i
1457
Blueprint Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1421
Blueprint BMW 130i Automatic 5-Türer (07 - 09)
1748
1934
1804 mm
Breite
1748 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
1934 mm
1457 mm
Höhe
1421 mm
Blueprint Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint BMW 130i Automatic 5-Türer (07 - 09)
2660
4239
4253 mm
Länge
4239 mm
2620 mm
Radstand
2660 mm

Gewicht

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
BMW 130i
1540 kg
Leergewicht
1485 kg
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1910 kg
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.57 %
BMW 130i Automatic 5-Türer (07 - 09)

Allgemein

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
BMW 130i
L
Baureihe
E87
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
BMW 130i
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1997 cm³
Hubraum
2996 cm³
181 PS
bei 3750 U/min
Leistung
265 PS
bei 6650 U/min
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
181 PS
265 PS
BMW 130i
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
315 Nm
bei 2750 U/min
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
400 Nm
315 Nm
BMW 130i

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
BMW 130i
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

100 km/h 100
km/h

88 m
0.000 s

BMW 130i

▶ REPLAY
8.51 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.6 kg/PS
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
8.51 kg/PS
5.6 kg/PS
BMW 130i

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
BMW 130i
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
8.3 L
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
4 L
8.3 L
BMW 130i
4.7 L
innerorts
12.3 L
3.5 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1325 km
Reichweite
639 km
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
1325 km
639 km
BMW 130i
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
97.7 kWh
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
51.1 kWh
97.7 kWh
BMW 130i
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
103 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
198 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
BMW 130i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
380 kg
Maximale Zuladung
425 kg
420 L
Kofferraum­volumen
330 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1150 L