Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) vs. Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)
32.000 €
		
					 
					21.900 €
					
					 
					32.000 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					21.900 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START ist etwas kleiner. Er ist  10.5 cm kürzer,  1.9 cm schmaler und  2.7 cm niedriger als der Ford Focus 1.6 Ti-VCT.
				
				Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
					Ford Focus 1.6 Ti-VCT
				1457
							
							1804
							
							2043
							
						1484
							
							1823
															
							2015
							
						1804 mm
					Breite
					1823 mm
				2043 mm
					Breite mit Spiegeln
					2015 mm
				1457 mm
					Höhe
					1484 mm
				2620
							
							4253
							
						2650
							
							4358
							
						4253 mm
					Länge
					4358 mm
				2620 mm
					Radstand
					2650 mm
				Gewicht
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
					Ford Focus 1.6 Ti-VCT
				1540 kg
					Leergewicht
					1316 kg
				1920 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1825 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								224 kg
									14.55 %
								 
								Allgemein
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
					Ford Focus 1.6 Ti-VCT
				L
	
					Baureihe
					DYB
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
					Ford Focus 1.6 Ti-VCT
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1997 cm³
Hubraum
					1596 cm³
181 PS
						bei 3750 U/min
					Leistung
					125 PS
						bei 6300 U/min
					Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
						181 PS
						125 PS
						Ford Focus 1.6 Ti-VCT
					400 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					159 Nm
						bei 4000 U/min
					Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
						400 Nm
						159 Nm
						Ford Focus 1.6 Ti-VCT
					Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
					Ford Focus 1.6 Ti-VCT
				
							
							
							220 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							193 km/h
						
					8.4 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					11.7 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
117 m
							0.000 s
								 
								Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
									100 km/h
									100
km/h
km/h
163 m
							0.000 s
								 
								Ford Focus 1.6 Ti-VCT
▶ REPLAY
						8.51 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.53 kg/PS
						
				Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
						8.51 kg/PS
						10.53 kg/PS
						Ford Focus 1.6 Ti-VCT
					Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
					Ford Focus 1.6 Ti-VCT
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4 L
						
					
					kombiniert
					
						6.3 L
						
					
				Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
						4 L
						6.3 L
						Ford Focus 1.6 Ti-VCT
					4.7 L
					innerorts
					8.7 L
						
				3.5 L
					außerorts
					4.9 L
						
				53 L
					Tankgröße
					55 L
						1325 km
					Reichweite
					873 km
				Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
						1325 km
						873 km
						Ford Focus 1.6 Ti-VCT
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				51.1 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.2 kWh
						
				Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
						51.1 kWh
						74.2 kWh
						Ford Focus 1.6 Ti-VCT
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				103 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					146 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
					Ford Focus 1.6 Ti-VCT
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				380 kg
					Maximale Zuladung
					509 kg
				420 L
					Kofferraumvolumen
					363 L
				







1228 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1148 L
				




















