Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) vs. VW Beetle 1.4 TSI DSG (12 - 14)

32.000 €
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
21.900 €
 VW Beetle 1.4 TSI DSG (12 - 14) VW Beetle 1.4 TSI
32.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START ist geringfügig kleiner. Er ist 2.5 cm kürzer, 0.4 cm schmaler und 2.9 cm niedriger als der VW Beetle 1.4 TSI.
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
VW Beetle 1.4 TSI
1457
Blueprint Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1486
Blueprint VW Beetle 1.4 TSI DSG (12 - 14)
1808
2021
1804 mm
Breite
1808 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2021 mm
1457 mm
Höhe
1486 mm
Blueprint Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint VW Beetle 1.4 TSI DSG (12 - 14)
2537
4278
4253 mm
Länge
4278 mm
2620 mm
Radstand
2537 mm

Gewicht

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
VW Beetle 1.4 TSI
1540 kg
Leergewicht
1373 kg
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1770 kg
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
167 kg
10.84 %
VW Beetle 1.4 TSI DSG (12 - 14)

Allgemein

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
VW Beetle 1.4 TSI
L
Baureihe
16
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
VW Beetle 1.4 TSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorcode
*CTH*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1390 cm³
181 PS
bei 3750 U/min
Leistung
160 PS
bei 5800 U/min
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
181 PS
160 PS
VW Beetle 1.4 TSI
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
400 Nm
240 Nm
VW Beetle 1.4 TSI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
VW Beetle 1.4 TSI
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

VW Beetle 1.4 TSI

▶ REPLAY
8.51 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.58 kg/PS
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
8.51 kg/PS
8.58 kg/PS
VW Beetle 1.4 TSI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
VW Beetle 1.4 TSI
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
6.2 L
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
4 L
6.2 L
VW Beetle 1.4 TSI
4.7 L
innerorts
7.7 L
3.5 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1325 km
Reichweite
887 km
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
1325 km
887 km
VW Beetle 1.4 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
51.1 kWh
73 kWh
VW Beetle 1.4 TSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
103 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
143 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
VW Beetle 1.4 TSI
5
Türen
3
5
Sitzplätze
4
380 kg
Maximale Zuladung
397 kg
420 L
Kofferraum­volumen
310 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
905 L