Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 GTi (17 - 18) vs. Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
35.600 €
22.700 €
35.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 308 GTi ist 20.7 cm kürzer, 4.9 cm breiter und 2.4 cm niedriger als der Mazda 3 2.0 DISI i-stop.
Peugeot 308 GTi
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1446
1804
2043
1470
1755
1955
1804 mm
Breite
1755 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1446 mm
Höhe
1470 mm
2617
4253
2640
4460
4253 mm
Länge
4460 mm
2617 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
Peugeot 308 GTi
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1280 kg
Leergewicht
1345 kg
1790 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1835 kg
Gewichtsdifferenz:
65 kg
4.83 %
Allgemein
Peugeot 308 GTi
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
L
Baureihe
BL
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 308 GTi
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1999 cm³
272 PS
bei 6000 U/min
Leistung
151 PS
bei 6200 U/min
Peugeot 308 GTi
272 PS
151 PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
330 Nm
bei 1900 U/min
Drehmoment
191 Nm
bei 4500 U/min
Peugeot 308 GTi
330 Nm
191 Nm
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 GTi
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
206 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
83 m
0.000 s
Peugeot 308 GTi
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
▶ REPLAY
4.71 kg/PS
Leistungsgewicht
8.91 kg/PS
Peugeot 308 GTi
4.71 kg/PS
8.91 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 GTi
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
6.8 L
Peugeot 308 GTi
6 L
6.8 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
8.1 L
innerorts
9.3 L
4.9 L
außerorts
5.4 L
53 L
Tankgröße
55 L
883 km
Reichweite
809 km
Peugeot 308 GTi
883 km
809 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
Peugeot 308 GTi
70.6 kWh
80 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 308 GTi
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
490 kg
420 L
Kofferraumvolumen
340 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1360 L
