Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF EGS6 (08 - 08) vs. KIA Ceed 1.0 T-GDI (18 - ..)

22.000 €
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF EGS6 (08 - 08) Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
19.100 €
 KIA Ceed 1.0 T-GDI (18 - ..) KIA Ceed 1.0 T-GDI
22.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF ist 3.4 cm kürzer, 1.5 cm breiter und 5.1 cm höher als der KIA Ceed 1.0 T-GDI.
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA Ceed 1.0 T-GDI
1498
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF EGS6 (08 - 08)
1815
2038
1447
Blueprint KIA Ceed 1.0 T-GDI (18 - ..)
1800
2055
1815 mm
Breite
1800 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1498 mm
Höhe
1447 mm
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF EGS6 (08 - 08)
2608
4276
Blueprint KIA Ceed 1.0 T-GDI (18 - ..)
2650
4310
4276 mm
Länge
4310 mm
2608 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA Ceed 1.0 T-GDI
1399 kg
Leergewicht
1297 kg
1849 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1800 kg
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF EGS6 (08 - 08)
Gewichtsdifferenz:
102 kg
7.29 %
KIA Ceed 1.0 T-GDI (18 - ..)

Allgemein

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA Ceed 1.0 T-GDI
4*
Baureihe
CD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA Ceed 1.0 T-GDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
9HZ, 9H01
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1560 cm³
Hubraum
998 cm³
109 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
109 PS
120 PS
KIA Ceed 1.0 T-GDI
240 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
172 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
240 Nm
172 Nm
KIA Ceed 1.0 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA Ceed 1.0 T-GDI
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
12.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA Ceed 1.0 T-GDI

▶ REPLAY
12.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.81 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
12.83 kg/PS
10.81 kg/PS
KIA Ceed 1.0 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA Ceed 1.0 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
5.3 L
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
4.5 L
5.3 L
KIA Ceed 1.0 T-GDI
5.7 L
innerorts
6.5 L
3.9 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1333 km
Reichweite
943 km
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
1333 km
943 km
KIA Ceed 1.0 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.4 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
57.5 kWh
62.4 kWh
KIA Ceed 1.0 T-GDI
Euro 4, 5L
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA Ceed 1.0 T-GDI
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
450 kg
Maximale Zuladung
503 kg
348 L
Kofferraum­volumen
395 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1291 L