Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF EGS6 (08 - 08) vs. KIA cee´d 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18)

22.000 €
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF EGS6 (08 - 08) Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
24.900 €
 KIA cee´d 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18) KIA cee´d 1.6 GDI ISG
22.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF ist 3.4 cm kürzer, 3.5 cm breiter und 2.8 cm höher als der KIA cee´d 1.6 GDI ISG.
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
1498
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF EGS6 (08 - 08)
1815
2038
1470
Blueprint KIA cee´d 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18)
1780
2035
1815 mm
Breite
1780 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1498 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF EGS6 (08 - 08)
2608
4276
Blueprint KIA cee´d 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18)
2650
4310
4276 mm
Länge
4310 mm
2608 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
1399 kg
Leergewicht
1302 kg
1849 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1840 kg
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF EGS6 (08 - 08)
Gewichtsdifferenz:
97 kg
6.93 %
KIA cee´d 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
4*
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
9HZ, 9H01
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1591 cm³
109 PS
bei 4000 U/min
Leistung
135 PS
bei 6300 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
109 PS
135 PS
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
240 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
165 Nm
bei 4850 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
240 Nm
165 Nm
KIA cee´d 1.6 GDI ISG

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
12.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA cee´d 1.6 GDI ISG

▶ REPLAY
12.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.64 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
12.83 kg/PS
9.64 kg/PS
KIA cee´d 1.6 GDI ISG

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
5.9 L
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
4.5 L
5.9 L
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
5.7 L
innerorts
7.5 L
3.9 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1333 km
Reichweite
898 km
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
1333 km
898 km
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
57.5 kWh
69.5 kWh
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Euro 4, 5L
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
136 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
450 kg
Maximale Zuladung
538 kg
348 L
Kofferraum­volumen
380 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1318 L